-
.
....eh si, confermo la cifra.... oltre 41.000€ a motore (manodopera e trasporto in cantiere esclusi...), ero proprio lontano ad immaginare una cifra simile, sono rimasto a quando avevo rimotorizzato il Sea Ray con un Mercruiser 5.0L MPI....11.000€ installazione inclusa, ma sono passati tanti anni e stiamo parlando di Volvo dove tutti i costi lievitano...
...mi affiderò a chi le perizie le sa fare in modo "attento" e non superficiale, scarterei gli ufficiali Volvo che hanno periziato la mia.... alcuni difetti li ho fatti presente io perchè sarebbero poi emersi a breve.... e avrebbero procurato incazzature al nuovo proprietario..... a loro erano sfuggiti!!
...comunque temo che alla fine sarà semplicemente un terno al lotto, sarà solo una questione di fortuna (e io conto ci aver già avuto abbastanza sfiga in passato e quindi, per equilibrare... questa volta dovrà andare meglio!
Sigg. Comandanti vi auguro una buona serata. -
.
...una barca a vela ridurrebbe il rischio di non riuscire a rientrare in porto...., ma non sono ancora pronto per vivere il mare con la necessaria calma richiesta per condurre queste imbarcazioni!
Comunque sulla base di quello che hai scritto, l'idea di rimotorizzare potrebbe non essere così assurda, non è possibile conoscere con quanta responsabilità i precedenti proprietari hanno fatto i lavori di manutenzione, nei prossimi giorni proverò a chiedere, anche solo per curiosità, il costo di una simile scelta.
...comunque, se avete consigli e/o suggerimenti, non esitate ad esporli!
Grazie in anticipo -
.
Grazie per gli spunti
i ragionamenti che sono a favore dei D4 li condivido pienamente, ma siccome non ho la minima esperienza su motori Diesel marini, vi chiedo se, in termini di affidabilità, sono davvero un pianeta diverso rispetto ai benzina e quindi se possono essere ancora ritenuti validi dopo 10/15 anni (per un benzina raffreddato ad acqua di mare sarebbero decisamente tanti), o comunque è possibile ricondizionarli e rimetterli in condizioni simili al nuovo?
...altra curiosità è relativa ai piedi, ho letto che non sono nati sotto la migliore delle stelle e hanno dato problemi a molti, ma in tanti anni non è stato proposto nessun rimedio da parte della Volvo? ...si deve comunque mettere in conto che dopo un paio di anni si debba intervenire sui cilindri e/o sulla pompa? ...non nego che questa dipendenza nei confronti della Volvo mi spaventa non poco.... (non solo per quanto Volvo fa pagare i ricambi anche quando la sostituzione è dovuta a un errore di progettazione, ma sopratutto perchè non avrei la certezza di poter navigare in serenità), questi problemi possono essere improvvisi e bloccanti o è possible vedere il progressivo deterioramento e intervenire prima del "PATATRAK"?
....probabilemte vi farò sorridere, ma non ho una bellissima esperienza con VP, con il B27 credo di aver fatto solo una stagione senza problemi fastidiosi e/o decisamente onerosi, e vorrei partire con una nuova avventura in modo più sereno e con qualche certezza in più...
Ops... è quasi mezzanotte... vi auguro la buonanotte!! -
.
Ciao
non sono sicuro di essere nella sezione giusta, ma inizio qui...
Ho accennato al desiderio di prendere qualcosa di più grande del B27, e visto tutti i fastidi che motori e piedi mi hanno dato negli anni, avevo inizialmente pensato a una barca con motori Diesel e Trasmissione in linea d'asse, ma poi mi sono innamorato del Cranchi Zaffiro 34..., ne ho sentito parlare molto bene e mi piace davvero molto, sia esteticamente, sia come interni e sia come organizzazione del pozzetto.
Prodotta dal 1998 al 2011 ha cambiato motori intorno al 2005, passando dai KAD43 ai D4260, e qui nasce la prima domanda, che differenza c'è? ....ho provato a leggere e mi pare di aver capito che sono tutti e due con compressore volumetrico e turbo (ho letto che i D4 sono più dolci e progressivi nel passaggio dall'uno all'altro) ma ho anche letto che i piedi associati ai D4 manifestano punti deboli...
Non voglio spaventarvi con le domande, ma vista la mia esperienza pregressa (negativa per colpa dei motori VP) cosa pensate di questi motori?
Sul mercato, di questo modello, ce ne sono molte disponibili, una perizia tecnica è sicuramente d'obbligo, ma so bene che non sempre è in grado di evidenziare tutte le problematiche, io ero orientato a prediligere i D4 (anche perchè più recenti), ma mi piacerebbe sentire il parere di voi esperti che magari li state attualmente utilizzando o li avete avuti.
Capisco anche che si sta parlando di motori che possono avere 15/20 anni, e quindi anche se con un numero di ore di funzionamento limitate, la certezza di avere motori affidabili potrebbe essere remota....
...può avere un senso rimotorizzare una barca simile? (chiedo questo perchè leggendo fra le varie discussioni ho notato che, anche per i Diesel, alcuni ricambi VP sono da brivido..... 1000€ un iniettore...., ecc...).
Consapevole di aver aperto dei quesiti che potrebbero non aver risposte.... aspetterò di leggere qualche vostro suggerimento, e nel frattempo vedrò di effettuare l'iscrizione, sono riuscito a capire come farla.... (e per un anti-informatico come me è un traguardo ragguardevole!!).
Intanto vi auguro la buona notte e un buon inizio di settimana. -
.
Ciao
Sai che non so cosa sia…. sicuramente è un Bluegame (azienda assorbita dalla Sanlorenzo), ma non so che modello sia.
…sorry… -
.
.....sbandato....
Mai una definizione può essere definibile come.... "più che azzeccata"!!
Mi ritrovo sbarcato da poco prima dell'estate, infatti quest'anno ho fatto giri solo in bicicletta!!
Il tender non è più quello arancione dal primo anno.... ossia subito dopo che Chris mi ha fatto notare che "stonava" con la striscia blu....
Potrei dirvi che sto guardando per una barca, ma in realtà ho davvero già scelto.... -
.
Ciao a tutti
mi ripresento qui, dopo anni di latitanza, in veste di "sbarcato" (nel senso di "privo di giocattolo galleggiante"), ....in realtà da qualche giorno che leggo le discussioni, ma quasi da intruso, mi sembrava quindi giusto espormi e salutarvi!
Vi chiederete come mai mi trovo in questa situazione, bhè... semplice, un pò l'idea di fare un upgrade, un pò la speranza di dire basta alla sfiga perenne che affliggeva i miei due Volvo.... ho appeso un cartello Vendesi al giocattolone e.... il fattaccio è accaduto!!
Augurandomi che possiate accettare uno che potrebbe muoversi solo in tender (e che questanno non l'ha neppure bagnato...), eccomi qua!
Ho notato che alcune "colonne storiche" del vecchio Forum non ci sono più, ma con piacere ho letto tanti nomi, altrettanto storici, che sicuramente assicureranno competenza tecnica e molte letture interessanti nonchè divertenti!
Vi faccio una confidenza, ho davvero voglia di fare un upgrade, e avrei anche già un'idea abbastanza precisa di cosa prendere, ma leggendo fra le varie discussioni, mi è sorto il dubbio che una barca più grande potrebbe portare problemi più grandi (inutile dire che parlo di motori, ...il mio "quasi incubo"!!).
Vi chiedo quindi scusa in anticipo se mi capiterà di porre domande che a molti di voi sembreranno noiose..., ma mi piacerebbe essere aiutato dalla vostra esperienza.
Comunque, per stasera, direi che sono stato abbastanza invadente, ora vado a prepararmi la valigia che domani si parte per il mare (inutile dire che sarà per lavoro, ma l'idea di potersi fare una passeggiata serale sul lungomare, mi renderà piacevole la trasferta), non appena capirò come arrivare alla sezione con le discussioni relative a come si realizzano i sogni, vi racconterò qualcosa in più.
Vi auguro un buon proseguimento di serata.
Dario -
.
Ciao
....dopo un latitanza (davvero troppo lunga) eccomi tornato a sbirciare nel "Forum dei Forum", con piacere ho notato che tra gli iscritti ci sono ancora moltissime delle colonne portanti che mi hanno aiutato ad aprire gli occhi nel mondo della nautica da diporto!
Negli ultimi anni a causa di tanti fattori non ho potuto dedicare il giusto tempo ad andare per mare, e ho trascurato anche il Giocattolone.... che ormai da svariati anni non ha fatto più di 10-15 ore di moto a stagione (......mi dovrei davvero vergognare!!!!), ma, come ben sappiamo, ci sono sempre margini di miglioramento!!!! .....chissà se quest'anno riuscirò a riprendere le buone abitudini...., intanto ho cominciato a godermi l'ultimo giorno dello scorso anno e il primo di questo, scorrazzando nel nostro bell'arcipelago, con un mare forza olio e una temperatura gradevolissima, ....ovviamente i miei "simpatici" Volvo Penta hanno cercato di rovinarmi la giornata (e probabilmente lo rifanno la prossima volta....), ma oggi, che ho ripreso a lavorare, ho solo voglia di pensare alle emozioni positive che un giro in barca riesce a far nascere.
Cari i miei naviganti..... BUON ANNO! -
.
Ciao a tutti....
...a causa di un "intoppo" (che avrei evitato...) sono finalmente e ufficialmente nel Gran Ducato di Toscana!!
E se il B27 non mi fa scherzetti... spero di riuscire a farmi qualche giretto e incrociare qualcuno di voi!
....d'altronde sono solo quattro anni che manco!!!
-
.
Il mio vecchissimo tender arancione della Eurovinil (che "QUALCUNO", a forza di sfottermi, mi ha obbligato a cambiare) è sempre stato arrotolato nella sua sacca e non ha mai avuto problemi, quello nuovo Arimar ha i tubolari più sensibili alle pieghe e quindi lo lascio gonfio in soffitta, ovviamente dopo averlo lavato con acqua dolce.
l'Arimar arrotolato il minimo per poterlo caricare in macchina e per farlo passare attraverso le porte, presenta presenta i segni dell pieghe che scompaiono solo dopo diverse settimane....
....... non li fanno più come unavolta!! -
.
..... per fortuna il muretto sta a terra e ci posso arrivare a piedi, (.....ossia senza dovermi affidare ai Volvo!!!!!)
.... ma parlare della presenza di questo cortiletto anche sul vecchio forum? (almeno chi non ne è a conoscenza e non è facilmente raggiungibile evita di lasciarsi sopraffare dall sconforto...) ...... -
.
Ciao a tutti
vedo con piacere che potremo continuare a scambiarci idee e opignoni, disquisire della rava e dalla fava (...e ovviamente......imprecare sui nostri Volvo....che qualche dispiacere riescono sempre a darlo....), ...... UAU!.
P.S. ho dovuto aggiungere l'anno al mio nome perchè solo "dario" non era disponibile.
Posts written by dario63 |
