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È ancora presto e forse non si presenterà l'occasione, ma guardando le varie offerte di Beneteau Antares 10.80, ci stiamo accorgendo che il mercato francese, oltre a presentare un'offerta maggiore, è anche più onesto nelle richieste rispetto al mercato italiano. Quindi stiamo ampliando i nostri orizzonti anche verso la Costa Azzurra e la Corsica.
Mi stavo chiedendo, c'è qualche pratica particolare da seguire per acquistare una barca nei paesi limitrofi? A me non risulta, però non vorrei incappare in qualche sorpresa...
Sicuramente faremo intervenire un perito di fiducia per quanto riguarda barca e motori, ma per le altre pratiche, se ce ne sono, è meglio affidarsi ad una agenzia, vero?
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Ti risponderà Canadese; l'ha appena fatto 
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Incredibile la coincidenza di questo argomento. Mi stò facendo una cultura, anche se se ci sono vari casi, il mio è quello di una barca marcata CE che intendo trasformare in natante italiano.
Il proprietario fa un atto di vendita, in Francia ne hanno uno di tipo standard, poi cancella la barca dal registro francese, la beneteau su mia richiesta rilascia una copia di dichiarazione di conformità dove è scritto il numero di serie della barca (H.I.N) e tutte le caratteristiche della barca, categoria di navigazione ecc. La Yanmar (che ho già sentito) con il contratto e la copia della cancellazione dal registro mi fa il libretto del motore italiano. Non è necessario altro.
C' erano diversi 27.7 in Italia, questo non ha tutto come avrei voluto, per esempio ha lo scafo blu che tende ad invecchiare precocemente. Ha il motore di serie 10 cv, mentre altre hanno il 14 o il 18. Ma costava un 25% in meno, ha poche ore di moto (500 è del 2004), ed è super accessoriata e mi sono deciso.
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Benissimo... Allora se dovessimo passare il confine verremo a chiederti altre info, grazie Canadese!
Anche per gli Antares c'è una piccola differenza di equipaggiamento, in Francia tutti hanno il radar, mentre scarseggiano le passerelle idrauliche, roba da fighetti italiani... 
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Tu come ci sei arrivato a quella barca? Suppongo tramite Mondialbroker o siti similari! Il venditore era un Broker?
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Non sarebbe una cattiva idea quella di lasciarla immatricolata nei Registri francesi... oppure c'è qualche controindicazione, oltre al fatto che non essendo natante, subisci le stesse angherie fiscali anche se batte bandiera francese...
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CITAZIONE (Chrìs @ 18/11/2013, 23:16) ...........
Non sarebbe una cattiva idea quella di lasciarla immatricolata nei Registri francesi... oppure c'è qualche controindicazione,
Mi rispondo da solo.... avevo detto un'eresia!
Per poter mantenere la bandiera d’origine un cittadino italiano deve risiedere nel paese della bandiera della barca, mentre una società deve essere costituita in esso.
www.navis.it/usato_guida.asp
La mia domanda però non era del tutto fuori luogo... dovremmo riprendere in esame e approfondire come mai è possibile il cambio di bandiera così tanto in voga in questi ultimi anni, ad esempio il cambio di bandiera con quella Belga!!! 
CITAZIONE oltre al fatto che non essendo natante, subisci le stesse angherie fiscali anche se batte bandiera francese...
una barca con bandiera comunitaria detenuta in Italia da un cittadino italiano, non deve essere dichiarata nel modello RW solo se non produce redditi imponibili, al contrario se l’imbarcazione viene ceduta a titolo oneroso deve essere dichiarata nel prescritto quadro.
www.yachtevela.com/yacht-con-bandie...unico-2172.html
Edited by Chrìs - 19/11/2013, 10:49
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Secondo me c'è qualcosa che non va nell'affermazione di Navis...
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in realtà ho letto che è possibile mantenere la bandiera francese. Ci sono uffici di servizi nautici che in qualche modo ti offrono una residenza fittizia. Ma a me non interessave. Tutto sommato il valore di questa barca non è altissimo e come natante non è fiscalmente molto gravoso.
Comunque molti fanno la bandiera Belga che è la più permissiva.
Per trovarla ho scritto su google "vendesi barca" in francese e ho trovato una serie di siti tipo "Subito" in Francia.
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Ok, ma hai trattato direttamente col venditore privato oppure tramite un Broker francese?
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CITAZIONE (Chrìs @ 19/11/2013, 11:16) Ok, ma hai trattato direttamente col venditore privato oppure tramite un Broker francese?
direttamente. Ci sono due tipologie di avvisi (come da noi) quelli dei broker e quelli dei privati. La barca che interessa a me era inserita da un privato.
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10 replies since 18/11/2013, 20:28 1836 views
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