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Stimolato ed incuriosito da un'altra discussione, sono andato a guardare quello della mia barca. L'avevo sfogliato distrattamente a suo tempo e ora devo dire che non avevo perso assolutamente nulla.
E' un libro di 172 pagine che lasciava immaginare chissà quali informazioni preziose potesse contenere
lo apro, lo sfoglio, inizio a leggere ... 25 paginette dedicate alla barca, tutte con informazioni del tutto generiche indicanti dove sta il frigo, il serbatoio, e cose generiche ... un accenno sullo staccabatterie ma nulla di più; nel tempo ho dovuto scoprire da solo come era fatto l'impianto elettrico, quello idrico e altre cose per me importanti. Le rimanenti pagine sono l'indice, la copia firmata in originale del certificato di conformità e il "Certificato esame CE del tipo" + allegato a firma RINA (presumo che sia il certificato di omologazione), la garanzia e la traduzione in ben altre 4 lingue del tutto. 
Ora chiedo a voi: come è il vostro ???? e soprattutto a Rabkisir: come dovrebbe essere ?????
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Devo chiedere all'armatrice... ma ho la vaga sensazione che non lo abbiamo trovato quando siamo subentrati sul Manò... 
A questo proposito, visto che la Manò ormai ha chiuso i battenti, mi piacerebbe entrare in contatto con qualche armatore del 32.50 sport per farmene inviare una copia...!
Metterò un annuncio su Subito.it. -
PaoloC.
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I manuali dei Manò?
un tale disse una volta...lasciate ogni speranza o voi ch'entrate!!. -
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Vuoi dire che non l'abbiamo trovato semplicemente perchè non esiste...??? 
Allora mi metto l'animo in pace!
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Siccome il mio b27 è immatricolato e verso maggio scade il leasing, vorrei disimmatricolarla: in quel caso come viene gestita la pratica ?
Oggi ho la licenza di navigazione e domani ???
Ovviamente non ho il manuale del propietario.... -
PaoloC.
User deleted
il manuale esisterà sicuramente, ma, per esperienza, ti dico che ottenerlo sarà molto complicato perchè il cantiere è fallito.
per quanto riguarda la disimmatricolazione: oggi hai la licenza di navigazione e il certificato di sicurezza. Domani nessuna delle due, ma solo un documento che si chiama "estratto RID" nel quale ci sono scritti i dati principali della barca.
in qualsiasi caso l'assenza del manuale non preclude nessun tipo di pratica. Il manuale serve solo ad insegnare all'armatore come utilizzare la barca. Se non ce l'hai più...fa nulla.... -
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Come sarebbe a dire che non hai il manuale del proprietario Mikko.... lo sfoglierai decine di volte al giorno.... è quello dove sono descritti tutti gli apparati di bordo! Noi te l'abbiamo dato, se poi hai usato i singoli fogli per farci le barchette di carta per verificare se galleggiavano.... peggio per te! 
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Ah... È quello ??? Sembravano più fotocopie di istruzioni dei vari impianti piuttosto che un manuale vero e proprio ...
Chiedo venia, solo che dopo averlo guardato velocemente una volta ormai 3 anni fa, non ne ricordavo l'esistenza...
Oooopssss...
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Allora ero io che lo guardavo dieci volte al giorno..... ormai l'ho imparato a memoria!
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PaoloC.
User deleted
Quando vado a bordo dai miei clienti e chiedo il manuale del proprietario accadono una o piu delle seguenti cose:
1 - mi chiedono cosa sia un manuale del proprietario
2 - dopo averglielo spiegalo mi richiedono cosa sia un manuale del proprietario
3 - dopo alerlo capito iniziano a cerca e non lo trovano
4 - lo trovano inzuppati di umidità buttato da qualche parte in sentina
5 - come 4 ma se ne trovano solo alcune pagine. -
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Immagino che capiti spesso così !
Come vedi anch'io non avevo capito che tutti quei fogli rilegati in una cartellina sono il manuale del propietario ...
Nel mio caso però è sapientemente archiviato in un vano interno senza umidità !. -
.Devo chiedere all'armatrice... ma ho la vaga sensazione che non lo abbiamo trovato quando siamo subentrati sul Manò...
A questo proposito, visto che la Manò ormai ha chiuso i battenti, mi piacerebbe entrare in contatto con qualche armatore del 32.50 sport per farmene inviare una copia...!
Metterò un annuncio su Subito.it
Non avendolo trovato a bordo, ho semplicemente scritto ai vari inserzionisti, su Subito.it) della mia stessa barca fino a quando un gentil sinore me l'ha inviato in pdf senza esitazione alcuna.
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PaoloC.
User deleted
Vorrei fare una precisazione riguardo il manuale del proprietario,
Quando dico che il serve solo per insegnare al proprietario a come usare la barca, forse lascio passare il messaggio che non è cosi importante come dovrebbe essere.
In realtà lo è, e anche molto.
E', infatti, chiaramente indicato come "requisito essenziale di sicurezza" per la marcatura CE. Significa che deve essere tenuto con cura a bordo e ceduto al nuovo proprietario quando la barca viene venduta.
Quello che volevo dire con il mio intervento di prima è solo che non viene richiesto nel caso di rinnovo del certificato di sicurezza, cancellazione della barca dai RID, ecc, ecc.. -
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Bene, allora la prima volta che torno in barca ne controllo lo stato, me lo studio ( visto che non l'ho fatto ) e lo ripongo in un luogo più accessibile!
Grazie per le info riguardanti la disimmatricolazione!!!. -
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Sul mio c'è poco da studiare ..... 25 paginette di ovvietà e banalità .... non uno straccio di schema degli impianti ... però tradotto in ben 5 lingue
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