-
Rabkisir.
User deleted
Se non vi spaventate, vi posto l'elenco lavori che ho preparato per MOORA: la barca è attualmente a Genova, disalberata, in attesa di un nuovo boma avvolgibile.
Bisogna sottolineare che si tratta di una barca a vela da 17 m, molto accessoriata, che sta per iniziare la sua quinta stagione di attività.
L'elenco lavori è molto ampio e alla fine non tutto sarà fatto (Maurizio ha deciso qualche "taglio" per risparmiare).
Io spero che questo elenco dia qualche buona idea ad altri.
1. Accurato lavaggio coperta ed opera morta (con detersivo).
2. Ritocchi gelcoat dove necessario (carrozziere).
3. Lucidatura gelcoat opera morta e coperta.
4. Lavaggio e trattamento teak coperta e pozzetto.
5. Lucidatura acciai in coperta.
6. Smontaggio e controllo draglie (ossidazioni, corrosioni), verifica solidità terminali, rimontaggio e regolazione.
7. Con draglie smontate, controllo candelieri, giochi e fissaggi basette.
8. Controllo fissaggio pulpiti (dall’interno).
9. Controllo scadenza autogonfiabile. Far costruire due bretelle con cinghie in nylon per estrazione comoda dal pozzetto.
10. Pulizia gavone autogonfiabile. Controllo pagliolo mobile e stato tacchi appoggio in nylon. Controllo e pulizia drenaggi.
11. Verifica stabilità chiesuole timoni.
12. Lubrificazione e controllo circuito catena e frenelli timoneria. Regolazione frenelli e fine corsa.
13. Stato boccole timone. Controllo giochi e tenute.
14. Estrazione musone ancora. Controllo motoriduttore: lubrificazione ed eliminazione ossidazioni. Controllo cerniere. Controllo microswitch fondo corsa (eventuale sostituzione: montaggio di un interruttore stagno di back-up per emergenza nel gavone?). Lucidatura acciaio inox.
15. Filare tutta la catena. Controllo collegamento catena ancora. Lavaggio accurato. Pulizia e lavaggio gavone catena. Rifare legatura terminale di catena. Segnare la catena con inserti colorati in pvc.
16. Controllo esaurimento pozzo catena, pompa sentina, comando elettrico, succhierola e tubazioni (c’è il filtro?). Non ricordo se c’è un interruttore di comando locale: se manca, installarlo
17. Manutenzione salpaancora. Se necessario, smontaggio e revisione.
18. Controllo stato tonneggio prua. Eventuale manutenzione (sostituito la scorsa estate).
19. Revisione avvolgifiocco Reckmann (se non compreso tra i lavori di rigging dell’albero). Sostituire cimetta avvolgi fiocco, se usurata. Verifica libera rotazione boccola superiore.
20. Controllo stato punti di forza in coperta (sartie, strallo, paterazzi) e sull’albero.
21. Verifica portello accesso cala vele, cerniere, molle a gas, chiusure.
22. Controllo chiusure e cerniere passi d’uomo, osteriggi coperta ed oblò.
23. Prima del rimontaggio albero, controllo alloggio base albero e pulizia della zona.
24. Prova e manutenzione chiusure a distanza gasolio.
25. Verifica stato serbatoio gasolio (corrosioni visibili dall’esterno).
26. Vuotamento serbatoio gasolio, verifica presenza sporcizia sul fondo. Ripristino chiusura e valvola fondo.
27. Controllo messa a massa serbatoio gasolio ed altri componenti metallici a scafo. Controllo correnti galvaniche con elettrodo campione (corrosioni nascoste).
28. Smontaggio, controllo e riserraggio bulloni deriva bulbo (uno per volta, per controllare lo stato della filettatura sottostante).
29. Controllo (dopo rimontaggio) messa a massa sartiame, strallo, paterazzo ed albero ai fini delle scariche atmosferiche.
30. Prima del rimontaggio, controllo componenti in testa d’albero (lubrificazioni, collegamenti, tenute). Controllo fanale di fonda.
31. Smontaggio batterie. Manutenzione e deossidazione dei contatti, poli, morsetti, capicorda. Verifica stato batterie, pulizia esterna, ricarica lenta. Al rimontaggio, isolare poli e morsetti con vasellina filante.
32. Pulizia interna contenitori batterie. Controllo fissaggi.
33. Pulizia, bonifica e lavaggio sentine. Controllo ombrinali strutture. (Vogliamo verniciare di gelcoat paraffinato bianco le sentine? Ne guadagna la visibilità che può essere un fattore critico in emergenza).
34. Controllo funzionamento pompe di sentina, manutenzione.
35. Installazione di tre allarmi alto livello sentine (prua, centro, poppa): con cilcalino e spie sul quadro elettrico (interpellarmi per circuito, alimentazioni, protezioni).
36. Installazione di una pompa di sentina aggiuntiva a funzionamento auto-0-man. in sentina centrale, con circuito alimentazione e protezione diretta da batterie servizi (interpellarmi per il circuito). Comando su quadro elettrico (modifica pannello).
37. Manutenzione caldaia riscaldamento, ricerca ed eliminazione perdite condotte aria, controllo alimentazione gasolio.
38. Tagliando motore (controllo ore di moto e verifica manutenzione consigliata: ricambi a nostra cura, solo manodopera).
39. Controllo asse e boccola esterna (consumo anomalo).
40. Verifica tenuta asse. Ricordarsi di spurgare l’aria dalla tenuta al varo.
41. Sostituzione zinchi.
42. Controllo libero funzionamento elica a pale orientabili (a secco).
43. Smontaggio, lavaggio (acqua calda e sapone) e controllo manovre volanti (scotte, drizze, ecc…) e cavi ormeggio.
44. Manutenzione winches: sia parte meccanica che elettrica.
45. Controllare e ripristinare scorta di tutti i fusibili. Preparare un disegno con ubicazione e foto di tutti i fusibili.
46. Manutenzione poppa apribile: valutare sostituzione vtr con nuova stampata alleggerita, riutilizzando gli stampi originali (Pardo), le parti in teak e la ferramenta, a meno della scaletta da bagno (nuova, da montare in due bicchieri e da sgombrare in un gavone di poppa).
47. Manutenzione motoriduttore poppa. Eliminazione perdita olio. Controllo finecorsa e circuiti comando (radio e pulsanti).
48. Estrarre tutto dai gavoni di poppa. Pulizia interna, controllo stato componenti interni e luci. Controllo sentina ed esaurimento.
49. Verifica leva telecomando motor/invert. Controllo cavi Morse e terminali.
50. Tagliando generatore completo.
51. Manutenzione di tutte le valvole a scafo (prese a mare e scarichi). Controllo integrità di tutti i passascafo; controllo collegamenti tubi e fascette.
52. Controllo e ripristino insonorizzante vano motore.
53. Installazione di un elettroestrattore aria vano motore (man-auto) con scarico a poppa. Circuito elettrico dedicato (interpellarmi).
54. Controllo filtri gasolio, controllo funzionamento allarme acqua nel gasolio (Racor).
55. Smontaggio, pulizia, controllo guarnizioni di tutti i filtri acqua di bordo (acqua mare, acqua dolce, acque grigie, dissalatore).
56. Manutenzione programmata dissalatore, controllo funzionamento. Filtri nuovi.
57. Pulizia e bonifica salmastro da tutti gli arredi interni.
58. Smontaggio paglioli, carteggiatura leggera e nuovo trasparente di finitura.
59. Lavaggio di tutte le foderine imbottiti, riparazioni e rimontaggio. Lavaggio tende interne.
60. Controllo di tutte le luci di bordo. Controllo di tutte le spie e fanali.
61. Far fare la piastra incisa laser per i comandi chiesuola di sn e montarla (disegno a mia cura).
62. Sostituire scritta MOORA a poppa, se danneggiata-usurata. Se serve, la faccio rifare io che ho i files originali.
63. Sostituire tubi flessibili gas.
64. Revisione bow-thruster. Controllo funzionamento e fine corsa sistema sollevamento.
65. Controllo collegamenti delle pompe della cabina equipaggio (lavaggio catena, sentina, pozzo catena).
66. Manutenzione rotaie, trasto e scorrevoli scotte genoa e randa.
67. Controllo push-lock, cerniere e ferramenta mobilio interno.
68. Lavaggio cappe tendalini.
69. Controllo serraggio morsettiere.
70. Set-up navionica, autopilota, AIS, radar. Controllo funzionamento vhf.
71. Controllo stato e scadenza dotazioni sicurezza.
72. Controllo e riordino giubbotti salvagente
73. Recupero e riordino di tutte le cime a bordo
74. Recupero e riordino di tutte le attrezzature volanti (pastecche, bozzelli, grilli, moschettoni, ecc…).
75. Svuotare ogni gavone per controllo materiali contenuti, riordino, stato interno e pulizia, eventuali piccoli ripristini.
76. Piccole riparazioni di falegnameria mobilio dove necessario.
Scusate la dimensione dell'elenco.
. -
.
Ammetto che mi sono spaventato!!!
Lupo Grigio, mi stupisce sempre la tua precisione e la tua cura dei dettagli!. -
.
mi ci vorrebbe un mese di ferie, per farli tutti!! 
. -
colmar.
User deleted
... grazie LG ... la tua lista ovviamente è ridondante rispetto ai lavori che devo fare io, ma non difetta certo per completezza, per cui mi sarà sicuramente utile ...
già nella scorsa settimana ho iniziato a fare parte dei lavori che hai indicato, se non altro per prendere confidenza col nuovo mezzo e sistemarci tutte le cose che mi servono ... causa brutto tempo, non ho potuto fare dei lavoretti in coperta che ho in programma per i prossimi WE ... tra questi anch'io devo sistemare le cose nei gavoni, controllare l'ancora e la catena, tagliare la prima maglia arrugginita della catena e rifare il collegamento, sistemare le draglie ed i candelieri, lucidare gli acciai ... sistemare le rifiniture in teak ... le cime ... gli stopper ... i winch ... i parabordi ... la scaletta ... ecc. ecc. (... qui la lista diventa utile!)
... una cosa però ti manca nell'elenco e non so se l'hai già fatta oppure non è soltanto citata: una rubrica dove sono elencate in ordine alfabetico le cose di bordo con relativa ubicazione ... ammetto di averla copiata da due simpaticissimi signori dirimpettai in barca a vela nel pontile in cui ero ormeggiato lo scorso anno, ma mi è sembrata assolutamente indispensabile visto l'immenso spazio interno di una barca a vela ... tu pensa che ho spagliolato tutto il pavimento interno per riuscire a trovare un avvitatore che avevo riposto in fretta in un gavone prima che iniziassi a fare la lista ....
. -
.... una cosa però ti manca nell'elenco e non so se l'hai già fatta oppure non è soltanto citata: una rubrica dove sono elencate in ordine alfabetico le cose di bordo con relativa ubicazione ... ammetto di averla copiata da due simpaticissimi signori dirimpettai in barca a vela nel pontile in cui ero ormeggiato lo scorso anno, ma mi è sembrata assolutamente indispensabile visto l'immenso spazio interno di una barca a vela ... tu pensa che ho spagliolato tutto il pavimento interno per riuscire a trovare un avvitatore che avevo riposto in fretta in un gavone prima che iniziassi a fare la lista ....
ottima idea! Piccolo OT: mi hai fatto tornare alla mente un amico che fece un viaggio fino a Capo Nord in moto (ormai quasi 20 anni fa). I suoi "gavoni" erano 4: 2 bauli laterali, un baule posteriore ed una sacca serbatoio; si era fatto la lista alfabetica con tutte le cose che aveva stipato, scrivendo l'ubicazione di ognuna di esse. Al ritorno mi disse che questa soluzione l'ha aiutato molto in un viaggio che già era stancante di suo, e trovare le cose in un attimo era di gran sollievo
. -
.... una cosa però ti manca nell'elenco e non so se l'hai già fatta oppure non è soltanto citata: una rubrica dove sono elencate in ordine alfabetico le cose di bordo con relativa ubicazione ...
Io invece uso un altro sistema altrettanto efficace:
LUCIAAAAAA, DOVE HAI MESSO IL TUBETTO DEL SILICONE?????
. -
.
Ecco, questo è esattamente quello che vorrei fare io ogni anno, un controllo totale in un'unica sessione in un periodo pre-stagionale ma che poi, sempre per questione di tempo non riesco mai a fare se non a mozzichi e bocconi anche durante la stagione piena 
Io so sempre esattamente (non precisamente il quale strato) dov'è la roba che mi interessa, quella tecnica.
Se non la trovo c'è una sola spiegazione: Ludovica l'ha imbucata da qualche parte ... una volta non trovavo più un trapano avvitatore che avevo preso proprio per la barca, pensavo di averlo perso ... l'ho ritrovato l'anno successivo imbucato nel fondo del più recondito gavone Ludovica è campionessa mondiale di imbucamento ... il massimo sarebbe che poi si ricordasse dove la mette 
. -
Rabkisir.
User deleted
... una cosa però ti manca nell'elenco e non so se l'hai già fatta oppure non è soltanto citata: una rubrica dove sono elencate in ordine alfabetico le cose di bordo con relativa ubicazione ...
Hai ragione. Ma il motivo è che la barca non è mia ed a bordo ci mettono le mani almeno in altri quattro (di cui due donne, che notoriamente hanno dei principi di riordino "speciali" ed incomprensibili per i maschi).
Però il tuo consiglio mi ha ricordato un'altra cosa che facevo fino ad una decina di anni fa e che secondo me era praticissima (se la barca è abbastanza grande e complessa dal punto di vista impiantistico): scattavo delle foto degli interni di gavoni e sotto i paglioli, là dove si trovavano valvole, scatole elettriche contenenti fusibili o componenti vari, morsettiere, filtri, ecc..., poi con Word (o programmi simili) ci inserivo sopra didascalie, frecce ed indicazioni varie, poi stampavo il tutto, plastificavo le foto con i commenti e le indicazioni accessorie ed infine attaccavo ogni foto plastificata sotto al pagliolo oppure all'interno del portello dove avevo scattato ogni foto.
Un sistema "a prova di idiota" e contro ogni perdita momentanea di memoria: anche se mandavo qualcun altro inesperto a chiudere una valvola o a controllare una cosa, riuscivo sempre ad ottenere il risultato voluto.
Anche questa è sicurezza.
LG. -
.
Ecco, questa delle foto con didascalie la trovo un'idea eccezionale.... te la copierò subito...!!!
.
Pro-memoria elenco lavori di MOORAprepariamoci per primavera |
Contacts
Web