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Per la barca...!
Di soito per le pompe non si lascia una caparra... 
si pagano al momento! 
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wolalilu.
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Parli bene tu , ci sono pompe e pompe !!! 
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Lo so... lo so...
addirittura servizio 24 ore su 24....
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wolalilu.
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Ecco, come vedi bisogna essere sempre precisi altrimenti si scade nella disinformazione e/o nel qualunquismo....
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Karlschweiz.
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Lomac non preoccuparti che li facciamo schiattare tutti d'invidia appunto perché è chiaro che in questa barca vi è un'ottima attività pompistica, mica attira solo l'attenzione dei diportisti per noiosi problemi fiscali di immatricolazioni e segate di prua !
E' tutta invidia, ascolta me !
Torno serio: appena trovo le foto del tavolo in teak le pubblico, indicando anche le misure massime di costruzione, che a suo tempo avevo studiato (il tavolo anche con la ribalta aperta non da fastidio al passaggio).. -
wolalilu.
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Mah..... sega qua, pompa la..... ma che barca è??? 
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Karlschweiz.
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Ormai è diventato un sito xxx non c'è più nulla da fare ! . -
mapilo.
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Salve a tutti,
Noto che in questo forum siete tutti ben informati sul Cranchi Zaffiro 34, quindi credo di essere nel posto giusto per chiedere qualche informazione, dato che mi stò apprestando a comprare la mia prima barca propio un Cranchi Zaffiro 34 del 2001 con 1100 ore di navigazione.
È un acquisto in asta on line per questo chiedo quali sono le caratteristiche principali per fare un buon acquisto dal punto di vista specialmente meccanico?
Grazie
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Ciao Mapilo e ben approdato su 
Sicuramente arriverà il buon Lomac che ti parlerà dello Zaffiro in maniera esaustiva!
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Ciao e ben arrivato!
Be che dire, hanno venduto oltre 1100 esemplari, quindi forse qualcosa di buono lo hanno fatto.
Lo scafo è identico al mio anche se, la tua monta motori non elettronici che per certi versi ,forse è anche meglio....consuma qualcosa in piu e hai meno spazio in sala macchine per lavorarci,visto che sono meno compatti.....1100 ore non sono poche, quindi dovrai verificare che tipo di manutenzione è stata fatta......almeno gli scambiatori aria/olio devono essere stati fatti.
Per il resto la barca va bene e non presenta grossi problemi, anche se, come in tutte le barche, qualche errore progettuale si evidenzia!!!. -
mapilo.
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Grazie Lomac
Leggere i consigli da una persona altamente competente come te mi rincuorano, anche se mi turba il fatto che tu mi scrivi che 1100 ore non sono poche in 17 anni!!!
Per quanto riguarda la manutenzione degli scambiatori aria/olio come ho descritto non sono in grado di verificarlo dato che l'acquisto in asta on line on prevede controlli sul motore ma l'acquisto nello stato in cui si trova.
Quale sarebbe il (prezzo affare) di un Cranchi Zaffiro 34 Kad 43 del 2001 lunghezza 10,35 larghezza 3,49 con 1100 ore?
Nella scheda scrivono che i lavori eseguiti sono:
Tagliando piedi (cuffie e cinghie nuove) 4 batterie nuove, antivegetativa, tagliando motori.
Lavori da eseguire:
Sostituire trasduttore ecoscandaglio.
Ho avuto la possibilità di visionaria al porto di Rimini, come parti estetiche sia esterne che interne direi impeccabili chiaramente il cuore di una barca correggetemi sono i motori
Un ultima domanda anche se può sembrare ingenua, scusatemi ma sono completamente ignorante in materia, è la mia prima barca, quali sono i privilegi fiscali o economici, se ci sono,
nel trasformare una barca targata in natante???. -
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La mia barca che è del 2010, una delle ultime prodotte a volerla prendere bene diciamo 85/90......
La tua del 2001 ne ho viste diverse dai 45 ai 55........
A fare gli scambiatori di entrambi i motori ci vorranno si e no circa 4000 euro forse 5000 da un concessionario ufficiale.....
I tuo motori secondo me fanno tranquillamente 2000 ore...senza grossi problemi, fermo restando la manutenzione sopra descritta....se non ricordo male volvo prescrive gli scambiatori a 900 ore....ma ci sono tante situazioni in cui si fanno a 600 e tante altre a 1100......ma se non li hanno mai fatti, preparati!!
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.Un ultima domanda anche se può sembrare ingenua, scusatemi ma sono completamente ignorante in materia, è la mia prima barca, quali sono i privilegi fiscali o economici, se ci sono,
nel trasformare una barca targata in natante???
Se ti riferisci allo Zaffiro 34 non è possibile, almeno in teoria. Se cerchi sul Forum dovrebbero esserci dei riferimenti a chi è riuscito a trasformare lo stato delle Zaffiro da imbarcazione a natante facendo delle modifiche sconsigliate.. -
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Sconsigluatissime, ma sopratutto fuori legge!!
Per risparmiare il rina ogni 4 anni e 300 euro di visita, che per certi versi a diversi armatori non farebbe altro che bene con i controlli che fanno!!. -
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Ciao un mio amico ha un Antares del 1999 con 3000 ore ed è tutto perfetto , tagliandi annuali completi al di là delle ore fatte, se tutti gli anni fai carena, zinchi e motori non hai problemi. .
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