-
lomac
| .
|
|
|
|
dopo aver varato, ho drenato tutto il glicole, prima dallo scambiatore e poi dai collettori.......quella dai collettori e' stata semplicissima, tolto la fascetta dal tubo in gomma e tolto il tappo in ottone...
il drenaggio dallo scambiatore e' stato un po piu' complicato, infatti il rubinetto di spurgo, al quale va applicato un tubo, non si svita agevolmente......ma alla fine ci sono riuscito e per non rovesciare tutto il glicole in sentina, ci ho collegato la pompa che utilizzo per il cambio dell'olio!!!
tutto il lavoro e' statio eseguito a regola d'arte, il liquido era permettamente pulito e di colore verde chiaro.......nessun tipo di residuo e' uscito fuori....
poi ho rimesso i 13 litri di nuovo glicole e ho acceso i motori...ovviamente ci sono stato 15mintui per farli arrivare a temperatura 70°, ma non so se e' la temperatura corretta per l'apertura del termostato per far ricircolare il glicole sullo scambiatore di calore.......ho rifatto il livello e via!!!
una volta che andranno perfettamente in temperatura 80°.....riverifichero' il livello!!
|
|
|
| .
|
56 replies since 6/10/2015, 16:49 2408 views
.
.
