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Riapro questa discussione a distanza di quasi 2 anni.
Oggi ho ordinato il motore elettrico per il tender. Ero tentato da un economico motore con batteria esterna, tipo quelle delle auto, ma dopo averci pensato per un mese ho deciso di metter mano al portafogli e di acquistare un Torqeedo 503S, che cosa una cifra 
Mi sono documentato tanto sul web, leggendo e rileggendo le impressioni di chi l'ha acquistato. A livello di spinta pare sia paragonabile ad un 2 cv, e chi ce l'ha dice che non ha mai avuto problemi con il tender a pieno carico, neanche trainando un secondo tender.
L'autonomia è la vera pecca del motore elettrico rispetto a quello a motore. Per chi fa 5/6 giorni di rada ed usa il tender per andare a pescare o per fare escursioni non c'è nulla da fare, il motore a benzina è la scelta obbligatoria.
Noi quando eravamo senza Vittorio di media eravamo 2 notti in rada ed una notte in marina, quindi l'autonomia che mi occorre è di 3 giorni.
L'autonomia dichiarata viene confermata anche da chi ce l'ha, a differenza dei consumi delle auto, che promettono miracoli e poi quando le acquistiamo ci accorgiamo che il dato sul consumo reale non è proprio quello dichiarato dalle case automobilistiche.
Queste le autonomie con un tender medio (io sto per acquistare un 2,10 metri):
a 2 nodi 12 miglia (6 ore)
a 3 nodi 6 miglia (2 ore)
a 4 nodi (velocità massima) 2,8 miglia (45 minuti)
Considerando che non ci farò le corse, avrò quindi a disposizione un'autonomia di 2 ore al giorno, stando estremamente pessimisti diciamo 1 ora; io lo uso per andare a terra per i bisogni di Achille e per scendere a cena, quindi anche se fosse solo 1 ora al giorno mi andrebbe più che bene.
La batteria si ricarica in 5 ore con la corrente a 220v. Si può anche caricare a 12 volt (non lo farò mai, altrimenti Adriano mi toglie il saluto), oppure con il pannello fotovoltaico della Torqeedo, che costa anche quello una bella cifra, quindi non lo compro, per ora.
Ha il gps integrato ed un display che fornisce le seguenti informazioni:
velocità in quell’istante
autonomia in miglia o in ore
potenza erogata in quell’istante
% di batteria rimanente
Sono curioso di provare la spinta che ha, poi a fine stagione vi saprò dire se, per le mie esigenze, se avrò fatto un buon acquisto o meno
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