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| … E' pur sempre Europa  Ma non ti eri accorto che parlavano un dialetto davvero difficile da comprendere? ;-) |
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| | Mi raccomando…. Qui adoriamo farci i fatti degli altri quando si tratta di nautica ;-) |
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| | …. Ecco come ci si ritrova nella globalizzazione…. ;-) |
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| | Uomo fortemente invidiabile…... |
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| | Giusto. Se smontarli non costa tanto è bene tentare facendo tutto quello che costa poco, così si evitano spese inutili. |
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| | Caspita…. Fino a Vienna l'hai mandata? Non c'erano revisionatori qui? |
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| | … Santo Pankrazio. Però…. se hai già deciso di revisionarli, meglio non toccare il motore sano. Smonta quelli sospetti, revisionali e rimontali. |
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| Per farti capire quanto poco l'ho usata, ti posso dire che la mia TV non ha nemmeno il sintonizzatore per i canali digitali….. Però ha un lettore DVD incorporato e funziona a 12 V ;-)
Comunque, nonostante l'antenna amplificata che ho in barca, solo se fermissimo ed in certi posti riuscivo a vedere decentemente.
Che voi sappiate, le antenne glomex amplificate che si usavano con i canali analogici funzionano anche con il digitale terrestre? |
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| | Se 1000 è il prezzo di un solo iniettore, potresti considerare di fare la prova di spostarli da un motore all'altro e vedere se si sposta il problema. Cero fa male toccare un motore sano. E poi non conosoco il costo della mano d'opera |
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| | Uno solo o tutti e 6? Se uno solo torno a benedire il fatto di aver cercato gli ultimi motori senza elettronica….. |
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| | … Non saprei…. Abbiamo indicato tutte le possibili cause. Purtroppo hanno tutte un certo costo di riparazione. Comunque, dopo 1000 ore un cambio di iniettori sarebbe più che normale. E sarebbe altrettanto normale che le turbine non diano più il 100%. Per le seconde non dovrebbe essere un grosso problema navigare in quelle condizioni. Gli iniettori fuori posto, invece, possono creare danni più o meno gravi. L'intercooler che lascia passare acqua di mare nell'aspirazione crea sicuramente danni a lungo termine. Se è tanto che non pulisci intercooler e scambiatori, è giunto il momento di farlo con prova di pressione dell'intercooler. Non so cosa costi sostituire gli iniettori common rail. Considera che bucare un pistone o diluire l'olio con il gasolio pisciato da un iniettore al momento sbagliato può costare molto molto molto caro. |
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| | Fantastico!!!! Lo porterei da un incisore e gli farei scrivere il nome della barca sopra. Sarebbe scenosissimo |
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| | Urka… Dunque avete un bel lavoro…. E una casa grande…. Deduco ;-) |
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1575 replies since 10/9/2012
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