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Come promesso ecco le foto della pompetta in ottone:
... e questo è l'attacco standard:
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ok grazie!!!
a vedere sembrerebbe un normale attacco 3/4gas, lo stesso degli innesti rapidi di quelli da acqua....
mi faciliterrebbe il compito con un innesto assai piu' sicuro, del solito tubo inserito solo ad incastro!!!. -
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Non l'ho misurato, ma direi che è proprio grande come gli attacchi per l'acqua ! 
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Abbiamo tirato fuori la nostra pompa, visto che tra poco faremo il cambio dell'olio, appena posso posto qualche foto!
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Cambio olio effettuato!!! 
La pompa elettrica che abbiamo utilizzato impiega circa mezz'ora per estrarre i 12,5 kg di olio per ciascun motore. Questa pompa è corredata da tubetti semiflessibili che vanno inseriti al posto dell'asta livello olio, questi tubetti hanno un diametro di 8 mm che non entrano assolutamente nel foro dei D4, quindi abbiamo inserito, al posto di questi, un tubicino di gomma con diametro 6 mm. Con questo diametro il flusso dell'olio è rallentato, ma basta non avere fretta...
Usando questo tipo di pompa è bene fare una sosta di 5 minuti a metà lavoro per evitare di danneggiarla. In effetti dopo 15 minuti di lavoro scalda molto!
Video
Ai maligni che avranno da criticare che la sentina... non è proprio pulita,
anticipo che aspettavo di aver terminato il cambio olio e filtri prima di passare il liquido pulisci sentina.... 
Così va meglio!
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offshore.
User deleted
....io ho preso una valex...e valex poco! (battuta rubata) 
però sono riuscito a tirare via l'olio-maionese togliendo il tubicino micro di aspirazione cambiandolo con uno più grosso e fissarlo direttamente al tubo dell'astina dell'olio con una fascetta....zero aria.... ed eiaculazioni di olio un po' più decenti di quelle di un criceto....... comunque l'importante è che il corpo pompa sia con il meccanismo ad ingranaggi..... e non eccentrica a lamelle (tipo quelle da benzina) o con girante a neoprene......
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Mi stavo documentando sulla procedura che la prossima volta farò da solo .... i filtri dell'olio vanno allentati, vero ???? 
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.Mi stavo documentando sulla procedura che la prossima volta farò da solo .... i filtri dell'olio vanno allentati, vero ????
Parto dal presupposto che, se fai questa domanda, da qualche parte hai trovato questo consiglio!
Per scrupolo sono andato a rileggere vari manuali utente di alcuni motori, ma non sono riuscito a trovare questa indicazione... peraltro ho effettuato più di una volta l'aspirazione dell'olio senza mai allentare le cartucce dell'olio e non ho mai avuto alcun problema
A proposito delle cartucce, sia dell'olio che del carburante: per toglierle serve l'apposita chiave a fascia, ma quando vengono rimontati, dopo aver accuratamente lubrificato le guarnizioni, vanno avvitati e stretti ESCLUSIVAMENTE A MANO...!!!
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Ho visto un video su youtube .... però è facile anche intuirlo: il tubicino che si infila nella sede dell' asta, sigilla quasi il circuito (peggio ancora quelli che si avvitano) e quindi si crea depressione ... se c'è uno sfiato maggiore, l'olio fuoriesce meglio.
Per rimettere i filtri, la procedura la conosco .... l'ho visto fare decine di volte quando cambio l'olio dell'auto
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Per non creare depressione basta aprire il tappo da dove si mette l'olio. . -
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Quando si usa il tubicino, questo viene inserito nell'alloggiamento dell'asta, ma non ostruisce il passaggio dell'aria in quanto il diametro del tubicino è inferiore. Se invece il diametro fosse lo stesso del foro, basta fare come dice Paolo e aprire il tappo immissione olio!
Nel caso di quelli a vite, invece, è importante che non ci sia passaggio d'aria, altrimenti l'olio non riuscirebbe a salire per depressione!!!. -
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scusate l'OT chi e' che usava la presa a scatto colore blu sui VOLVO per il lavaggio degli stessi???
il procedimento e' analogo a quello di quando gli si mette le cuffie, oppure no???. -
.scusate l'OT chi e' che usava la presa a scatto colore blu sui VOLVO per il lavaggio degli stessi???
il procedimento e' analogo a quello di quando gli si mette le cuffie, oppure no???
Io !
innesti la presa acqua sul motore e fai il lavaggio sempre in moto.
Il vantaggio rispetto alle cuffie è che puoi fare la pulizia mantenendo la barca in acqua, basta che la pressione dell'acqua dolce sia sufficiente a non far "pescare" dai piedi l'acqua salata...
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OK GRAZIE PER QUESTO E IL MP... .
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