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nautius.
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grazie Lupo,
Purtroppo tutti i dati che mi chiedi faccio fatica ora a fornirteli la barca non e' ancora in mie mani e non ho fotografato quei particolari in tempi non sospetti...
Mi sono stati consegnati i disegni degli impianti ieri al passaggio... sto' guardando adesso.. sono intestati Carnevali... e poi c'e' scritto Cortesi/Casadei credo che siano stati loro a fare l'impianto.
Cmq pare che si stia diradando la nebbia.. ho sentito il cantiere e mi ha chiamato direttamente Angelo Carnevali il quale molto cortesemente mi ha informato che la mia che e' il numero 42 era GIA' stata fatta con impianto a 24 volts.. appunto per le ragioni che sinteticamente illustravi tu!!
Quella che avevo periziato prima era una 38 ed aveva ancora l'impianto a 12 volts.. ecco perche' avevo visto il carica a 12 mentre sulla mia il 24.
Mi ha anche detto che tutti gli strumenti motore,frigo ecc vanno a 24 volts.. mentre per quanto riguarda le prese,la radio gli strumenti elettronici tipo gps,televisore e compagnia bella sono alimentati a 12 volts mediante una batteria di riduttori che sono sotto il pannello strumenti della guida principale..che sono surdimensionati e a norma e pure in cascata per dividere le tensioni e i carichi e che non devo nemmeno verificarli.. secondo lui durano piu' di quanto durera' la barca.....
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SAFETY PICKS - I collegamenti delle batterieparallelo o non parallelo? (Questo è il dilemma...) |
