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Qui si vede bene i tubi attaccati al motore che scendono in basso, proprio alla base della sentina per poi risalire di circa 1mt................ Attached Image
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Non so che dire, Lomac... ti sei voluto buttare a capofitto in questa impresa, che ritengo (forse sbagliando) superflua! Comunque pendiamo dalle tue labbra per gli aggiornamenti nell'operazione!  (della serie... vai avanti tu, mi scappa da ridere...) 
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superflua??? whats??
difficile volevi dire......non ho capito 
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No, volevo dire... INUTILE!!! 
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ma mica tanto...prescrive ogni 2 anni la sostituzione e ne ha fatti gia' 5....ho misurato il PH ed e' al limite......... 
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Ho anche precisato (forse sbagliando)....
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Paolo ..non sono sicuro di aver capito.. ma ci dovrebbe essere una saracinesca per isolare il motore dal boiler....che tra l'altro mi sembra di vedere nella foto che hai messo...se chiudi quella di liquido ne esce poco...ah aspetta ho letto meglio. ... ...se svuoti prima il motore e poi stacchi i tubi dal boiler di liquido ne esce poco. Poi puoi svuotare i tubi di collegamento. Portati dietro un imbuto con un pezzo di tubo (che infilerai in un secchio) da mettere sotto i raccordi del boiler. Se poi ti rimane un po di vecchio glicole in circolo non č un problema...casomai occhio a quando riempi dia nuovo. Cerca di capire con esattezza quanti litri togli....dentro ci devono rientrare gli stessi altrimenti vuol dire che ci sono delle bolle di aria 
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Ottimo!!
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CITAZIONE (MaBo @ 18/1/2016, 19:47) Paolo ..non sono sicuro di aver capito.. ma ci dovrebbe essere una saracinesca per isolare il motore dal boiler....che tra l'altro mi sembra di vedere nella foto che hai messo... se chiudi quella di liquido ne esce poco...ah aspetta ho letto meglio. ... ...se svuoti prima il motore e poi stacchi i tubi dal boiler di liquido ne esce poco. Poi puoi svuotare i tubi di collegamento. Portati dietro un imbuto con un pezzo di tubo (che infilerai in un secchio) da mettere sotto i raccordi del boiler. Se poi ti rimane un po di vecchio glicole in circolo non č un problema...casomai occhio a quando riempi dia nuovo. Cerca di capire con esattezza quanti litri togli....dentro ci devono rientrare gli stessi altrimenti vuol dire che ci sono delle bolle di aria
questa non l'ho capita rileggendo....me la spieghi??
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Se svuoti il motore siccome il punto di scarico č basso dovresti riuscire a tirar via liquido anche dal boiler. Ne rimarrā un po nei tubi e nella serpentina. A quel punto stacchi i tubi dai raccordi del boiler e per evitare che il liquido rimasto nella serpentina vada in sentina puoi aiutarti con un imbuto che metterai sotto i raccordi....chiaramente se hai spazio....
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ok..adesso e' chiaro!!
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Ecco, questa č un'operazione che avrei volentieri affidato al mio meccanico....
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ci avevo pensato anche io, solo per la paura di non riuscire a sfiatare bene l'aria che si poteva formare all'immisione del nuovo glicole, ma leggendo e informandomi con il manuale di servizio dei meccanici, ho notato che esiste un tubo di sfiato che riporta in vaschetta aria e liquido e un tubo che dalla vaschetta porta fuori!!!
quindi e' una mera e semplice operazione di svuotamento e riempimento.......non la trovo particolarmente complicata!!
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CITAZIONE (lomac @ 19/1/2016, 12:09) quindi e' una mera e semplice operazione di svuotamento e riempimento.......non la trovo particolarmente complicata!!
Detta cosė sembrerebbe come andare in bagno e poi farsi nuovamente una birra.... 
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56 replies since 6/10/2015, 16:49 2373 views
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