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albepasto.
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E bravo Chris!
La situazione delle prove al fuoco alla quale i serbatoi devono essere sottoposti in fase di omologa è serbatoio pieno a 1/4, portato a 650 gradi e lasciato ad arrostire per 120 (interminabili) secondi...poi si prende quello che resta e si verifica se ancora ermetico.....quindi in effetti un serbatoio pieno ad 1/4 ha una quantità di vapori esplosivi maggiore di uno pieno del tutto.....
Però c'è da dire che l'operazione di modifica della flangia si effettua in ambiente aperto, cioè senza la flangia.....l'ideale sarebbe svuotare il serbatoio il più possibile, lasciare aperto il foro della flangia per alcuni minuti (anche alcune ore), e poi operare con utensili manuali.....la mia raccomandazione a Diego è volta soprattutto a questo, a che per non "buttare via" un pieno di benzina (con quel che costa lo capisco), si operi con la faccia e le mani a bagno......
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......la mia raccomandazione a Diego è volta soprattutto a questo, a che per non "buttare via" un pieno di benzina (con quel che costa lo capisco),
Il serbatoio va svuotato, ma la benzina mica si butta via..... verrà travasata in alcune taniche!
CITAZIONEsi operi con la faccia e le mani a bagno......
Diego ormai non ci metterà più le mani.... hai detto che ci vai tu....!
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albepasto.
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Con sigaretta rigorosmente accesa!
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No, non farlo mai... arrivare con la sigaretta accesa è pericoloso!
La accendi con calma prima di inserire le viti....
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albepasto.
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Ragazzi, mi avete talmente coinvolto nelle vostre discussioni che mi sono fatto pure socio del clubnauticoqdv.....con tanto di quota associativa che per un genovese è tanta roba.......buona serata a tutti! . -
.Ragazzi, mi avete talmente coinvolto nelle vostre discussioni che mi sono fatto pure socio del clubnauticoqdv.....con tanto di quota associativa che per un genovese è tanta roba.......buona serata a tutti!
Allora sei proprio un appassionato!!!
Benvenuto nel Club Nautico QdVela e Motore.... Socio!
P.s. Adesso sono fuori sede, domani ti invierò la Card e il nostro Guidone!
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Diego Giorgi.
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allora aqualcosa servo!!! 
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Ho appena finito di leggere questa interessantissima discussione che rimarrà ai posteri per la gentilezza e la disponibilità (seppur "personale" come ha detto Alberto) di una persona che oltre ad avere interesse in quanto operatore del settore, ha anche a cuore il post-vendita (cosa non del tutto scontata)!
Complimenti ad Alberto, alla Can Sb
...ed anche a Diego, che ha contribuito ad invogliare un nuovo utente GENOVESE a scucire 10 euro !!!
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.Complimenti ad Alberto, alla Can Sb
...ed anche a Diego, che ha contribuito ad invogliare un nuovo utente GENOVESE a scucire 10 euro !!!
...e chi ti dice che ha versato solo la quota minima...?
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rimango ancor più colpito
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Diego Giorgi.
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ragazzi dopo aver smadonnato non poco abbiamo montato la modifica,ora rimane la prova pratica che non ho potuto fare ....speriamo bene comunque devo ringraziare alberto e la can (che mi devo ruffianare in quanto se continua a perdere anche dopo la modifica dovrò' farmi mandare il serbatoio !! )...fine settimana che proverò' la barca saprò',la difficolta' più' grossa e' stata che una flangia ha i bulloni saldati in un punto che non sempre coincide al mm al foro dell'autofilettante anche se allargato....e quindi fora,tira,prova ecc. inoltre tenera in sede...dopo qualche ora ne abbiamo avuto la meglio...speriamo bene
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problema perdita carburante da serbatoio |
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