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dario63
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.....il meccanico non si è espresso sulle foto..... (secondi lui se il motore non è bloccato le goccioline non sono un problema....mà!)
Ma tu, quando hai smontato i tuoi avevi la barca in acqua? ....come li hai trovati? ...hai delle foto (precedenti alla pulizia)?
in effetti, una volta alata la barca lo scarico si svuota dell'acqua e probabilmente in non molto tempo collettori e condotti si asciugano...)
il danno economico è stato di:
HT26 HITEK marine manifold VOLVO-PENTA V6 4.3GXi
2,00 Set x 1.427,73 --> tot € 2.855,46 € più iva tedesca.
Il contenuto del Set è
2*stainless steel -polished, -2 *manifolds, 2* gaskets, 2* anodes, bolts
Io ho aggiunto 2 metri di tubo per acqua Vetus spiralato, un ulteriore Kit di guarnizioni (per scaramanzia) e 8 anodi per i prossimi 2-3 anni.....
In totale con assicurazione, trasporto e iva ho pagato 3500€....
il montaggio è banale e non presenta rischi dovuti a tenute non perfette (leggi accoppiamento collettore-riser) pesano circa 7 kg ciascuno.
....per curiosità, tra tutto (lavori, meccanico, guarnizioni, ecc...) quanto hai speso?
....il solo fatto che non siano Volvo Penta giustificano una spesa superiore!
...inoltre non ci dovrebbero più essere problemi di colate di ruggine dai riser.....
comunque riguardando il video fatto con il citofono ho contato 6 secondi per passare da 23 nodi a 37, consumi istantanei di 28 l/h a 23 nodi e 38 l/h a 30 nodi..... adesso devo andare a cercare qualche video fatto nelle scorse stagioni per capire se qualcosa è migliorato.
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32 replies since 20/10/2012, 11:09 4018 views
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