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Ho inserito questa discussione in "Sicurezza a bordo" proprio perchè conoscere esattamente la propria autonomia, fa parte della sicurezza nella navigazione.
Spesso si parla di consumi, quella barca è un'idrovora... consuma 75 litri/ora, la mia invece consuma solo 60 litri/ora!
Questa affermazione non dice assolutamente niente, proprio perchè manca un elemento essenziale, la velocità!
Se nel primo caso ho consumato 75 l/h ad una velocità di 30 kn, avrò consumato 2,5 l/miglio.
Se nel secondo caso la velocità fosse stata di 20 kn, il consumo sarebbe di 3 l/miglio...!
Uno dei punti fermi che mi ha trasmesso fabrizio.donzelli negli anni in cui ho frequentato il suo Forum è proprio questo, il consumo che a noi interessa è quello rapportato in litri/miglio!
Facendo un calcolo in tutta la stagione 2011, riportando minuziosamente litri imbarcati e miglia percorse, sono arrivato alla conclusione che Punto e Basta, con carico da crociera (scorte di acqua, viveri etc) consuma in media 2,47 l/miglio. Ogni tanto ripeto il calcolo, ma il consumo resta confermato intorno ai 2,5 litri per miglio! Nel calcolo sono comprese sia le navigazioni lente di avvicinamento ai porti e rade, sia le navigazioni a velocità di crociera (per noi dai 28 ai 30 kn).
Ho notato che più o meno anche tutti gli altri amici hanno consumi simili, se li rapportiamo appunto in litri/miglio, anche se i consumi orari differiscono enormemente!
Con questo dato siamo in grado di programmare le nostre rotte avendo ben presente l'autonomia della nostra barca!
Vediamo, quanto consuma la vostra barca (motori)???
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maricci.
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Allora eccoti i miei dati: Fairline targa 33 1996, 9.96 x 3.50, 2 volvo kad 42 hp 231 entrofuoribordo piede 290, velocità di crociera a pieno carico Kn 25/26 a 3.000 giri, velocità max nodi 35/36 a 3500 giri, consumo a velocità di crociera con barca stracarica per le vacanze, 3 persone, pieno di gasolio 550 lt ed acqua 220 lt, tender 250 e furibordo 6 hp, mare poco mosso, da pieno a pieno, miglia 120 litri 270 circa, pari a lt/mg 2,25 o 60lt/h a 26 Kn
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Ema71.
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Sigh....
Pensavo che la mia fosse + "economica" delle sorelle + grandi
perchè + leggera e ben motorizzata con il doppio FB da 250.
La media della scorsa stagione 2,20 lt/mg ( di benzina ) , ma spesso carichi con 6/7/8 persone + accessori .
Concordo che sia il modo migliore per "interpretare" il consumo facendo la media dalla traina a 3/4 nodi ,
la crociera a 25/28 e la smanettata a 40/45.
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Caro Ema71... come dicevo prima, il consumo è quello, poco più, poco meno!!! Le barche degli amici che frequento vanno dai 7-8 metri agli 11-12 metri, sia benzina che gasolio, ma il consumo in l/miglio va dai 2,3 ai 2,7 per tutti!
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Secondo me, Chris, è pericoloso utilizzare il dato che utilizzi tu e Fabrizio che usa tutte le miglia segnate sul GPS per fare media. Questo propio perchà ci sono molte miglia a velocità molto ridotta che ti danno un dato che potrebbe essere fuorviante quando devi calcolare il consumo di una lunga tratta a regime. Secondo me, la prossima volta che vai a Porto vecchio parti pieno e vai dritto al distributore di Porto Vecchio. Quello sarà un dato più attendibile (poi magari viene fuori che è similissimo a quello che hai già calcolato alla maniera da te indicata 
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.Secondo me, Chris, è pericoloso utilizzare il dato che utilizzi tu e Fabrizio che usa tutte le miglia segnate sul GPS per fare media. Questo propio perchà ci sono molte miglia a velocità molto ridotta che ti danno un dato che potrebbe essere fuorviante quando devi calcolare il consumo di una lunga tratta a regime. Secondo me, la prossima volta che vai a Porto vecchio parti pieno e vai dritto al distributore di Porto Vecchio. Quello sarà un dato più attendibile (poi magari viene fuori che è similissimo a quello che hai già calcolato alla maniera da te indicata )
All'inizio la pensavo anch'io così, Grande Blu... ma poi mi sono dovuto ricredere! Quando sono partito da Marina di Pisa ed ho fatto tutta una tirata fino a Porto Taverna per rabboccare il serbatoio, il consumo è stato esattamente quello previsto!
Ricorda che se tieni conto della media in l/miglio, se fai una lunga traversata il consumo sarà inferiore alla media... si consuma di più in dislocamento che non in planata!
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Ema71.
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Infatti ..e non a caso il consumo lt/mg di "media" è quello + vicino a quello che si ha alla velocità di crociera con la planata minima.
Edited by Ema71 - 19/3/2013, 16:07. -
maricci.
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Allora, come già detto il consumo reale è quello che si misura in condizioni di carico medio, di mare poco mosso e su una traversata di qualche ora, da pieno a pieno. Se vado a traina a 6 nodi, viaggio con un motore solo e consumo meno di 10 lt/h (1.6 lt/mg) quindi lontano dal consumo in planata a 26Kn con entrambi i motori. Se si viaggiasse in dislocamento con due motori, sicuramente i consumi aumenterebbero in maniera esponenziale 
Le nostre barche sono nate per viaggiare in planata con un assetto ottimale che mediamente va dai 22/23 Kn in su.... a seconda della barca e della motorizzazione. Per me tutte le altre stime hanno poco senso
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Confermo quello che dice Chris, la scorsa estate anche io ho scrupolosamente annotato i litri imbarcati e ogni volta verificato sui 2 smartcraft il consumo dei motori, alla partenza e all'arrivo (verificati ancora con i litri imbarcati al successivo rifornimento) e il consumo medio è sempre stato intorno ai 2,7/2,8 litri/miglio a velocità di crociera indicata da Chris (perchè per stare dietro a lui si pedala 
) Quelle volte che ho navigato da solo con velocità di crociera intorno ai 26 nodi, il consumo era leggermente inferiore ma non di tantissimo .. 2,6/2,7. Quello che ho notato però è che il consumo medio a 20 nodi è molto simile al consumo medio a 26 nodi (almeno per la mia barca) a questa velocità e giri motori a 3.500, anche ad orecchio si sente che girano belli pieni e fluidi ... sotto sembra che si stia andando "col freno a mano tirato" ... tutto questo in pieno assetto da crociera: pieno banzina, pieno acqua, cambusa solida e liquida che più non ne entra, 3 persone a bordo, tender e motorino fb. (io sono sempre in assetto da crociera) C'è da dire che io, come molti amici, navigo sempre con il tendalino aperto ... probabilmente se lo chiudessi ci sarebbe meno resistenza e consumerei un pò meno.
Ultima cosa ... tengo sempre uno del 2 smartcraft settato sul consumo istantaneo ... per un semplice, deterrente e terrorizzante effetto psicologico e vedere se ci fossero consumi anomali ... anche perchè dell'indicatore del livello analogico, non mi fido neanche un pò.
dimenticavo ... barca 9x3 motori mercruiser 2x260cv ... piedi mercruiser Bravo III. -
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Ebbene noi non possiamo altro che ritenersi soddisfatti:
Bavaria 33 sport 9,96x3,45 7tn
2x5700 320 hp benzina
Miglia fatte totali 539
Litri consumati a motore 806,5
Litri/mg 3
Litri h medi 19
Ore navigazione 41,9
Velocità di crociera 28kn
Edited by lomac - 19/3/2013, 19:47. -
.Facendo un calcolo in tutta la stagione 2011, riportando minuziosamente litri imbarcati e miglia percorse, sono arrivato alla conclusione che Punto e Basta, con carico da crociera (scorte di acqua, viveri etc) consuma in media 2,47 l/miglio. Ogni tanto ripeto il calcolo, ma il consumo resta confermato intorno ai 2,5 litri per miglio! Nel calcolo sono comprese sia le navigazioni lente di avvicinamento ai porti e rade, sia le navigazioni a velocità di crociera (per noi dai 28 ai 30 kn).
Avevo dimenticato qualche dato:
Manò Marine 32.50 Sport, 9,92x3,20 peso 5t.
2x 225 Volvo Penta D4, DPH
Velocità di crociera 30 Kn a 3000 giri
Edited by Chrìs - 20/3/2013, 01:11. -
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Anche per la mia Bavaria 27 motori 2 x 225 Volvo Benzina a pieno carico (compreso serbatoio carburante da 520 lt...)
Velocità crociera 26 kn lt/miglio 2,6
Velocità crociera veloce (Chris...) 28/29 kn lt/miglio 2,9/3,0
Anche nel mio caso i consumi non scendono sotto i 2,6 anche se viaggio a 22 kn (planata minima 19 kn). -
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Vi ricordate il primo anno che siamo andati insieme in Corsica io te e Adriano? Per stare al passo ho fatto la traversata a 25 kn e, quando ho rabboccato il serbatoio a Port Toga pensavo che mi avessero imbrogliato perchè mi avevano addebitato almeno un 50% in più di quello che avevo previsto
Mentre successivamente, dopo aver ripreso la mia normale andatura prossima ai 30 kn ho sempre consumato 2,5 l/mg...!
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Ora una l'esagerato per stare al passo
Sennò tu fai come qualcuno che gli è' toccato spegnere un motore sennò' andava troppo forte.....
Ciao volaviaaaaaaa. -
.Secondo me, Chris, è pericoloso utilizzare il dato che utilizzi tu e Fabrizio che usa tutte le miglia segnate sul GPS per fare media. Questo propio perchà ci sono molte miglia a velocità molto ridotta che ti danno un dato che potrebbe essere fuorviante quando devi calcolare il consumo di una lunga tratta a regime. Secondo me, la prossima volta che vai a Porto vecchio parti pieno e vai dritto al distributore di Porto Vecchio. Quello sarà un dato più attendibile (poi magari viene fuori che è similissimo a quello che hai già calcolato alla maniera da te indicata )
All'inizio la pensavo anch'io così, Grande Blu... ma poi mi sono dovuto ricredere! Quando sono partito da Marina di Pisa ed ho fatto tutta una tirata fino a Porto Taverna per rabboccare il serbatoio, il consumo è stato esattamente quello previsto!
Ricorda che se tieni conto della media in l/miglio, se fai una lunga traversata il consumo sarà inferiore alla media... si consuma di più in dislocamento che non in planata!
Qui mi sento di contraddire con decisione. Ricordo che quando ero studente, decisi di prendere il coronet 24 di mio padre per una crocerina di un paio di giorni. Non avevo soldi per cui navigai con un motore alzato e l'altro a 1500 giri e feci tutto il lago Maggiore. Consumai molto meno che non navigando in planata.... Ma che pizza. Con questo non posso assicurare che tutte le barche si comportino allo stesso modo. (vedo che maricci ha sperimentato la stessa cosa)
Una volta in planata anche la mia barca ha un consumo per miglio simile a 22 o 26 nodi. Credo sia per configurazione carena che è a diedro variabile, quindi più va veloce più esce dall'acqua e rimane immersa solo la parte più piatta della carena.
In teoria i cosnumi peggiori si dovrebbero avere a velocita di preplanata.
Molto giusto tenere sotto okkio il consumo istantaneo come fa Adriano ma sarebbe bene farlo per entrambi i motori. Uno dei motivi di un consumo anomalo potrebbe essere il malfunzionamento di un iniettore che. tra l'altro, dilavando il cilindro dal gasolio, alla lunga danneggerebbe anche il motore..
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