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MaBo
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Lomac provo a risponderti io....1) quello scambiatore serve per raffreddare l'aria (che il compressore ha appunto compresso) prima che arrivi in camera di combustione. È usata acqua di mare perché ha temperatura bassa essendo costantemente prelevata dal mare (se ci fai caso infatti l'acqua di mare passa prima dalo scabiatore aria-acqua e poi va a quello acqua-acqua. 2)serve ad evitare di friggere l'olio che se non raffreddato raggiungerete temperature troppo alte. 3) perché vuoi lavare il circuito chiuso con acqua dolce? A che scopo? Hai trovato tracce di olio o sedimenti strani?E'un'operazione prevista dalla Volvo? ...nei vecchi motori che avevo il lavaggio del circuito chiuso non era previsto....solo sostituzione del liquido, ed in caso di imprevisti, il lavaggio doveva essere fatto riempiendo con altro antigelo, facendo girare il motore, e poi scaricando di nuovo. Fai attenzione a lavarlo solo con acqua perché se non sei sicuro di toglierla tutta o meglio di rimiscelarla correttamente rischi di fare danni (l'acqua sola non protegge ne dall'ossidazione ne dal congelamento) 
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56 replies since 6/10/2015, 16:49 2373 views
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