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Diego Giorgi.
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ragazzi dopo tante elucubrazioni mentali (leggasi seghe mentali!) ho partorito le due seguenti soluzioni
1-la più' semplice ma temo irreversibile che e' quella di fare una guarnizione in viton da 1,5mm e mettere delle viti da 6,3 che ho trovato al limite inzuppandole di pik e con un oring in testa che faccia da tappo e ammortizzatore diciamo per non fare crucciare la plastica....la guarnizione originale che e' più' interna (oring) la ripasserò' con un po' di pik gomma liquida ma poco solo per tenerlo in sede
2-l'altra idea quella di mettere dei bulloni da 6 dall'interno...quindi bullone ,sempre guarnizione viton ,coperchio,oring,rondella e dado....il problema di questa soluzione e' appunto stringere i dadi e fare in modo che non cadano dentro il serbatoio...come detto potrei fare una cava ,un taglio per mettere un cacciavite mentre stringo oppure tenere la testa con una pinzetta ma temo di rovinare il filetto....il vantaggio sarebbe che difficilmente si spana la plastica ma il risultato e che tutto fili liscio....e' più' macchinosa la cosa tra l'altro fare una cava sull'acciaio....per l'oring interno stessa procedura di cui sopra
io preferirei la prima ripeto ma voi che dite?
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problema perdita carburante da serbatoio |
