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Vi scrivo per una informazione riguardo i riser originali Volvo Penta montati sul motore 5.0 gxi: a cosa servono i fori presenti sopra ai riser e a lato che ho segnato nella foto? sono dei “tappi” di metallo colore bronzo, secondo voi servono per ispezionare i canali di scarico dei gas e del circolo acqua e controllarne lo stato, magari con una piccola telecamera?
Se così fosse si eliminerebbe il fastidio di smontarli e dover cambiare per forza le guarnizioni in caso di un semplice controllo sullo stato di conservazione dei riser..Attached Image
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Seconda foto Attached Image
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No sono solo tappi per eventuali altre tubazioni o se li monti da dx a sx e viceversa …
Non c’è modo di controllare se sono da sostituire , bisogna per forza smontarli …
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Grazie Mikko per la risposta 👍🏻
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Oggi ho smontato i Riser e collettori per una ispezione. Hanno 5 anni originali Volvo Penta, vi allego le foto per un vostro consiglio se secondo voi sono cambiare solo i riser, o anche i collettori..
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Sono decisamente messi bene !
Quando smontai i miei avevo molte più incrostazioni nei passaggi dell’acqua e comunque portai a sabbiare sia riser che collettori, feci un trattamento di nichelatura chimica e tirai altre 3 stagioni senza problemi.
Se proprio temi rotture, cambia al Max i riser e pulisci i collettori 
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Ti ringrazio del consiglio, è proprio,quello che farò: cambio solo i riser! Questi che avevo su iniziavano a sgretolarsi sullo scarico, e voglio stare tranquillo visto che faccio più di 100 ore a stagione di navigazione
Comunque ho dato una ripulita e domani andrò a prenderli dal concessionario Volvo Penta della zona. Il costo di entrambi i riser è di 741 eur compreso di guarnizioni.   
Vi chiedo un ultimo consiglio, tra la guarnizione del collettore e il motore, va messa un filo di pasta rossa oppure basta solo il contatto con collettore-guarnizione-motore?
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Non mettere nessuna pasta !
Nei ricambi originali ci sono le istruzioni e non viene menzionata nessun sigillante !
Dai una cartata con un blocchetto di legno e carta abrasiva dell’80 al collettore non in senso rotatorio, ma solo longitudinalmente ( avanti ed indietro…) e metti la guarnizione possibilmente originale ( quella in lamierino per intenderci…)
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10 replies since 4/10/2021, 16:25 293 views
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