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Rabkisir.
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Per dire che se non avessi visto con i miei occhi quel che è successo, avrei pensato le stesse cose di cui sopra.
Vi racconto brevemente come è andata per poi lasciare che ciascuno tragga le proprie conclusioni, la mia è che dopo tanti di nautica ancora non ho capito niente, evidentemente....
Dopo aver passato la notte in rada a Procchio assieme ad una famiglia di amici, sabato mattina verso le 11 ci siamo spostati davanti alla piccola spiaggetta di scaglieri, davanti al ristorante l'ostrica per chi è pratico....
Posso pregarti, exfrancesco, di confermare in che data si è verificato l'episodio?
Grazie.
Lupo Grigio
Ho postato il mio intervento mentre Chrìs riportava il resoconto.
Ogni ulteriore commento da parte mia diventa ovviamente superfluo ed inutile.
Grazie, Chrìs.
Lupo Grigio
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Avevo subito pensato alla cosa della boa abusiva, ma poi leggendo dell'ancora non avevo commentato. In effetti tanti anni fa potevi buttare i cirpi morti che ti pareva e nessuno diceva nulla. Poi la cosa è stata regolamentata (credo giustamente) e sono diventati molto rigidi sull'argomento (questo almento a Punta Ala). da ragazzino trovai fortuitamente una mega ancora abbandonata da chisssà quale mega panfilo. Con il lavoro di una giornata di lavoro riuscimmo a portarla a terra. Era alta come una persona. Per diversi anni a venire fu usata per ancorare le boe del maestro di sci nautico . -
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Ora capisco perchè ha rifiutato l'aiuto di exfrancesco per recuperare la sua presunta Danforth sul fondo...!!!
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A parte gli scherzi, grande blu, non ci vuole nessun coraggio, basta semplicemente la voglia di chiarire le cose! Io capisco che ciò che ha visto exfrancesco lo ha portato a delle deduzioni, ma siccome, come avevo già detto prima, non avrei mai creduto che un marinaio della CP si prendesse l'arbitrio di tagliare una cima dell'ancora senza alcun motivo, sono andato a cercare spiegazioni alla fonte certa!
Tra l'altro il Capo Sezione mi ha ripetutamente ringraziato per aver contribuito a chiarire la vicenda, smorzando le immancabili chiacchiere che si stavano formando attorno al caso...! L'ho anche invitato ad iscriversi, personalmente o tramite un suo incaricato, così da avere un apporto qualificato, come quello della Capitaneria di Porto di Portoferraio, alle nostre discussioni imperniate sulla sicurezza in mare!
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exfrancesco.
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Grazie Chris !
Questo mi fa stare molto meglio, come avevo scritto ho sempre considerato i ragazzi della CP nostri alleati e amici ( almeno amici di chi va per mare secondo buon senso e nel rispetto delle regole e degli altri ).
Io ho visto tagliare la cima e mi sono fatto influenzare dal racconto del "comandante" del key largo, che evidentemente mi ha sparato la cazzata dell' ancora tagliata e abbandonata a fondo. Ovviamente non potevo immaginare che non vi fosse alcuna ancora all'altro capo della cima e ho preso per buono il racconto del furbetto che usava il corpo morto abusivo.
Tra l'altro ora che conosco la versione ufficiale, mi è facile anche ricostruire come l'equipaggio del key largo 22 usasse abitualmente il corpo morto abusivo e avesse pernottato a terra, infatti ricorderete di aver notato che la plancia della barca fosse chiusa dalla copertura... che solitamente non si mette se si va a terra a prendere un caffè.
Bene ha fatto la CP a tagliare la cima del corpo morto abusivo, sperando che la cima rimasta fosse autoaffondante. Bene, benissimo... mi sento meglio e ho riacquistato la mia stima per la CP, è vero quanto dicono, ho sempre visto fare solo richiami per le barche troppo vicine a riva, tranne per casi sfacciati.
Unica cosa che non mi torna, ma è marginale è la questione tender... era un tenderino sui due metri che galleggiava a malapena con quattro adulti, di certo non era omologato per sei persone, forse l'omologazione per sei si riferiva al key largo 22... ma a questo punto la cosa è marginale.
Grazie ancora per essere andato a fondo alla cosa, chris !. -
colmar.
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Secondo lui (Comandate CP) quando una barca è ormeggiata "border-line" come in questo caso, viene fatto solo un richiamo...
... e questo conferma quanto ho raccontato io per esperienza personale ... poi per il resto, conferma della conferma che le cose per "sentito dire" spesso sono balle!. -
.Secondo lui (Comandate CP) quando una barca è ormeggiata "border-line" come in questo caso, viene fatto solo un richiamo...
... e questo conferma quanto ho raccontato io per esperienza personale ... poi per il resto, conferma della conferma che le cose per "sentito dire" spesso sono balle!
Da quanto ho capito, se la barca avesse avuto la sua ancora, avrebbero chiuso un occhio.... pensando magari all'ancora che arava...
Comunque, tornando alle boe abusive.... ogni tanto ci ancoriamo a Cala di Mola ad una delle boe... non certo regolamentari... stiamoci più attenti in futuro!!!
Grazie ancora per essere andato a fondo alla cosa, chris !
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Certo che quelli dei Key largo erano parecchio cialtroni. Cosa gli costava dirti la vertià? . -
exfrancesco.
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Certo che quelli dei Key largo erano parecchio cialtroni. Cosa gli costava dirti la vertià?
Evidentemente è stato più facile per loro dire di essere stati vittima di un sopruso per farsi compatire, piuttosto che ammettere di essere nel torto. la mia bambina di 6 anni è più adulta di loro.. -
_massi_.
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Ma questo non è un Forum ... questo è un servizio al diportista !!!! 
L'importante è aver capito come sono andate le cose, certo vedendolo da fuori sfido chiunque a non aver compreso come stavano realmente le cose, dopo tutto quelli del Key Largo non sono stati neanche sinceri, fuorviando l'interpretazione del fatto.
Ora i corpi morti sono proibiti ... ma una volta era quasi la regola ...
Ormeggio fai da te? no Alpitour .... hai hai hai hai
Mi sembra di ricordare che c'è anche un campeggio vicino, meta di gommonauti ...
molti ormeggiano abitualmente quasi a riva, forse c'è un campo boe?
Invio una foto da Gmaps
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Sì Massi, mi dicevano dalla CP che in quella zona vengono istituiti dei campi boe, ma che, a tutt'oggi, non sono ancora stati rinnovati i permessi nè, tantomeno, apposte le relative segnalazioni compreso il corridoio di atterraggio. Queste autorizzazioni vengono rilasciate temporaneamente per 2-3 mesi all'anno!
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Bene, sono veramente contento di come le cose si siano velocemente chiarite grazie a Sherlock Chris; rimanere nel dubbio non avrebbe fatto bene alla CP ... magari vedendoli in mare li avremmo guardati quanto meno con sospetto
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colmar.
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Io direi che quello che ha fatto Chris non è poi così banale ... io lo trovo straordinariamente encomiabile. 
pensandoci bene , di questi tempi, non capita spesso che l'illuminismo vinca contro l'oscurantismo, che la testa prenda il sopravvento sulla pancia ... personalmente avrei potuto giurare su qualsiasi cosa che il comportamento degli uomini in divisa bianca è sempre stato rispettoso nei miei confronti e verso tutti coloro ai quali si sono rivolti in mia presenza ... mo oggi, grazie a Chris ho imparato una cosa nuova: non basta essere testimoni, occorre agire quando si mettono in dubbio le verità in cui crediamo ...
Grazie Chris!
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Ehi, ehi, ehi..... frena Colmar...!
Ti ringrazio, ma non ho fatto niente di speciale! Ho semplicemente messo a frutto l'esperienza di tanti e tanti anni di fregature, di incomprensioni dovute spesso proprio al mancato chiarimento di certe situazioni.
Ciò che ho imparato è proprio questo: prima di pronunciarmi su un fatto riportato da una persona, voglio sentire anche l'altra campana o le altre campane!!!
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Tassa di possesso imbarcazioni - NOVITÀ giugno 2013 |
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