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Ne abbiamo parlato pių volte, forse in maniera disarticolata. Vogliamo stilare un elenco preciso dei documenti da tenere a bordo?
Partiamo da quelli personali, ogni membro dell'equipaggio deve (dovrebbe?) avere con sč un documento personale di identitā.
certificato d'uso di ciascun motore (In caso di natante)
la licenza di navigazione e il certificato di sicurezza (in caso di imbarcazione)
certificato di omologazione e certificato di conformitā della barca
manuale del proprietario (sembra che non sia pių obbligatorio averlo a bordo per le unitā CE)
certificato di assicurazione
certificato limitato di Rtf
licenza di esercizio Rtf
patente nautica
Ho dimenticato qualcosa?
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Mi sembra di no .... una sola precisazione: il certificato d'uso del motore si chiama "Dichiarazione di potenza" 
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justaboat.
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in caso di conduzione di unita da diporto con propulsione a motore
che significa "ciascun motore"?
anche il motore del generatore ?...................
certificato limitato di Rtf
licenza di esercizio Rtf
per chi possiede il VHF
se necessaria, in base al mezzo condotto. -
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Assicurazione anche per il motore del tender ( anche se non utilizzato, ma posizionato a bordo
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.Mi sembra di no .... una sola precisazione: il certificato d'uso del motore si chiama "Dichiarazione di potenza"
Tu sei giovane, Adriano....
ma io che sono ormai vecchietto sono rimasto ancorato alle cose di un tempo, alle Lire, ai certificati di potenza e alla denuncia Vanoni.... 
Ti giuro che prima di scrivere ci ho pensato... riordandomi della soppressione di uno dei due documenti, poi ho scellto quello sbagliato!!! Questo a riprova del mio stato di stress in questo periodo, l'elica sinistrorsa al contrario e poi il certificato di potenza... HO BISOGNO DI FERIE...!!!!
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Della "denuncia Vanoni" quando ero un ragazzetto, ne sentivo sempre parlare mio padre .... e mi chiedevo "ma perchč ce l'ha tanto con quella cantante ???? 
poi gli hanno cambiato nome, l'ho dovuta fare anch'io ed ho capito 
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in caso di conduzione di unita da diporto con propulsione a motore
che significa "ciascun motore"?
anche il motore del generatore ?
certo... anche per i motorini di avviamento!!! ...................
certificato limitato di Rtf
licenza di esercizio Rtf
per chi possiede il VHF
barbun...
se necessaria, in base al mezzo condotto
Assicurazione anche per il motore del tender ( anche se non utilizzato, ma posizionato a bordo
Vallo a dire a Justaboat... che fa lo spiritoso...
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justaboat.
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Assicurazione anche per il motore del tender ( anche se non utilizzato, ma posizionato a bordo
AAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
e se imbarco il motorino da 4cv del mio amico per portarlo in visione ad un altro mio amico che abita all'elba per un eventuale acquisto...... ?????
quel "posizionato a bordo" non mi convince molto... non lo so ma non mi convince molto la definizione.. -
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Ma tu che t'impicci negli affari dei tuoi amici?
Comunque credo che l'assicurazione sia obbligatoria nel momento che il motorino č in acqua.... -
justaboat.
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Ma tu che t'impicci negli affari dei tuoi amici?
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OT
vuoi dire che non vivro a lungo ???
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.Comunque credo che l'assicurazione sia obbligatoria nel momento che il motorino č in acqua...
No! Se il motore č in stato di possibile utilizzo, deve avere l'assicurazione!!!
Se fosse dentro un gavone ben riposto e NON pronto per l'uso, allora trattasi di semplice trasporto .... -
.Comunque credo che l'assicurazione sia obbligatoria nel momento che il motorino č in acqua...
No! Se il motore č in stato di possibile utilizzo, deve avere l'assicurazione!!!
Se fosse dentro un gavone ben riposto e NON pronto per l'uso, allora trattasi di semplice trasporto ...
Se lo dici vuol dire che ti sei scontrato con questa realtā...
Vedi, anch'io potrei essere un potenziale stupratore, visto che mi trovo in uno stato di possibile utilizzo.... ma tra il dire e il fare... preferisco tenerlo ben riposto in un gavone!!! 
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.No! Se il motore č in stato di possibile utilizzo, deve avere l'assicurazione!!!
Se fosse dentro un gavone ben riposto e NON pronto per l'uso, allora trattasi di semplice trasporto ...
Se lo dici vuol dire che ti sei scontrato con questa realtā...
Vedi, anch'io potrei essere un potenziale stupratore, visto che mi trovo in uno stato di possibile utilizzo.... ma tra il dire e il fare... preferisco tenerlo ben riposto in un gavone!!!
Quando mi hanno fermato i Carabinieri usciti da Marciana Marina, mi hanno controllato anche l'assicurazione del tender confermandomi quello che ho detto sopra...
Per il secondo punto che hai posto...
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.Vedi, anch'io potrei essere un potenziale stupratore, visto che mi trovo in uno stato di possibile utilizzo.... ma tra il dire e il fare... preferisco tenerlo ben riposto in un gavone!!!
Sei fortunato ..... a me basta un cofanetto da gioielli
Comunque dai miei ricordi mi sembra che tutti i motori a bordo debbano essere assicurati, anche se non funzionanti. Mi sembra di ricordare un caso in cui il motorino del tender fissato sul pulpito di una barca a vela (quindi non sul tender) sia stato sequestrato dalla GdF proprio perché non assicurato
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justaboat.
User deleted
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Quando mi hanno fermato i Carabinieri usciti da Marciana Marina, mi hanno controllato anche l'assicurazione del tender confermandomi quello che ho detto sopra...
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anche di questa situazione non mi fiderei ciecamente... ma poniamo il caso che l'arma sia scevra da errori, se il tuo tender porta la regolamentare scritta "tender della barca mia" č regolare che debba essere assicurato in quanto mezzo d'ausilio all'unita madre.
qualora il tender (che per me č un semplice natante) non porta tale scritta o porta la scritta di un altra unita non vedo perchč debba essere assicurato....
non possiamo obbligare a fare un assicurazione sull'intenzione che forse giammai potrei se volessi metterlo in acqua.
questa mi sembra la logica, ma non conosco la legge!.
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