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LucaJeep.
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Buongiorno a tutti, scrivo perchè sono in procinto di acquistare una barca usata ma non ho le idee chiare su una situazione che mi pare strana.
La barca in questione è un natante a motore di 9 metri messo in vendita come "anno 1996". Non è marcato CE ed ha solo i libretti dei motori, il che mi pare strano, se non ricordo male la marcatura CE è divenuta obbligatoria nel 1998 e prima di tale data il limite di lunghezza per i natanti erano 7,5mt, quindi questa barca doveva essere immatricolata ed oggi avere il documento di "cancellazione dal RID", è giusto?
Il proprietario sostiene di non saperne nulla e di averla acquistata "quasi nuova" nel 1998 con i soli libretti motore. Sbaglio qualcosa o ho trovato qualcuno che sta cercando di spacciarmi una barca molto più vecchia come "1996"?
Grazie in anticipo a chi mi aiuterà a capirci qualcosa....
Luca
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Ciao Luca e ben approdato su 
Sinceramente non ricordo in quale anno si passò alla misura dei 9,99m come limite per la classificazione natante, comunque se fosse come dici tu, saresti in regola per la navigazione entro le 6 miglia dalla costa con i soli libretti dei motori, se invece fossi in possesso del RID, avresti il limite fino a 12 miglia (sempre che dal RID risultasse una omologazione oltre le 6 miglia).
L'unica soluzione che ti resta, dato che questo certificato sembra non venire fuori, è quella di far certificare la barca presso uno degli istituti autorizzati, Rina, Giordano, etc.
P.S. di quale barca stiamo parlando?. -
wolalilu.
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Sinceramente non ricordo in quale anno si passò alla misura dei 9,99m come limite per la classificazione natante,
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Ricordo che fu un provvedimento del primo governo Berlusconi, quindi dal 1994...... -
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Quindi non aveva l'obbligo della registrazione, di conseguenza niente cancellazione al RID....
Un natante non CE ha il limite di navigazione entro le 6 miglia dalla costa a meno che tu segua la procedura che ti ho appena accennato....
Pensaci comunque bene prima di acquistare, il mercato dell'usato è talmente vasto in questo periodo....
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LucaJeep.
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Intanto grazie a tutti per le risposte!
Il limite delle 6nm non mi preoccupa in quanto la barca è sul lago Maggiore e li resterà, la mia preoccupazione è che in mancanza di un documento di cancellazione dal RID, ed in mancanza di CE, non ho modo di accertare l'effettiva età della barca e mi devo fidare della parola di chi vende.
Per questo cercavo di capire da quale anno i natanti a motore possono essere lunghi fino a 10mt, perchè se fosse dal 98, visto che il venditore dichiara che la barca è del 96, dovrebbe esistere per forza il documento di cancellazione dal RID. Se invece è dal 94 allora è possibile che questa barca non sia mai stata iscritta.
Perchè ho il dubbio? Perchè la barca in questione è un Imperial Boats, la cui fabbrica negli USA ha chiuso i battenti nel 1989. E' anche possibile che la barca sia stata "in giro" 7 anni prima di essere messa in acqua, ma la cosa non mi convince.....
Certo che è davvero bella ed in ottimo stato, da qui tutti i miei dubbi....... -
.Il limite delle 6nm non mi preoccupa in quanto la barca è sul lago Maggiore e li resterà, la mia preoccupazione è che in mancanza di un documento di cancellazione dal RID, ed in mancanza di CE, non ho modo di accertare l'effettiva età della barca e mi devo fidare della parola di chi vende.
Se dici che il cantiere ha cessato la produzione nell'89... ti sei risposto da solo!
Scusa ma i certificati dei motori in che data sono stati compilati?
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LucaJeep.
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1996, ma se fosse stata rimotorizzata? . -
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È probabile... Una cosa è certa, se la barca è stata costruita non più tardi del 1989, non può essere stata senza motori per tutti quegli anni! Quindi, quando il venditore asserisce che la barca è del 1996, dice solo una mezza verità...
(Che poi equivale a dire una mezza bugia)
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LucaJeep.
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hai centrato il motivo per cui nutro dubbi!!
Cmq siete stati utilissimi, se qualcuno avesse un link dove verificare da quando esttamente il limite per i natanti (a motore) è passato da 7,5 a 10 mt sarebbe fantastico, in ogni caso vi aggiornerò!!
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Fletche.
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Per me quella barca al 99% è stata iscritta nei registri, il fatto di avere i certificati di uso dei motori e non il certificato di omologazione, mi fa pensare che è stata una furbata, quindi potrebbe anche avere qualche problema.
Non ricordo da quando, ma la figura del natante è abb astanza recente anche da noi, che siamo gli unici ad usarla, fino al 1994 di sicuro, tutte le barche dovevano essere iscritte e comunque tutte avevano un certificato di omologazione.
Il fatto che sia lecito usare una barca con il solo certificato d'uso dei motori e l'assicurazione, tanti lo hanno usato come escamotage, quando andavano oltre le 6 miglia (che erano 3, poi portate a 6) per traversate o all'estero, tiravano fuori la sigla di immatricolazione, al massimo beccavano la multa perchè non avevano fatto il Rina, sottocosta la usavano come natante, limitando lòe dotazioni di bordo necessarie e rischiando anche sanzioni più lievi di quelle previste per chi conduce barche immatricolate, che spesso invece di semplici sanzioni sono anche illeciti di rilevanza penale.
Se guardi in controluce lo scafo, probabilmente riesci ancora a vedere la sigla, anche se tolgono la parte adesiva è difficilissimo fare sparire completamente ogni traccia anche dopo molti anni.
Se ci riesci basta andare nella capitaneria dove è stata iscritta e tirano fuori il fascicoletto che la riguarda e vedi ogni cosa, se i motori sono originali ed ogni dato della barca.
Se i motori hanno i certificati originali significa che è stata rimotorizzata, se sono dei duplicati, okkio a controllare la corrispondenza dei numeri di matricola e se vai da un concessionario del marchio e gli dai le sigle può verificare se sono lecitio di dubbia provenienza.. -
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Ho trovato:
il passaggio da 7.50 a 10 metri per la misura massima di un natante è stato fatto nel 2003.
Legge 8 luglio 2003, n. 172
in particolare l'art. 13
Ho trovato il riferimento in questo vademecum dell'agenzia delle entrate, che recita proprio così:
9. La lunghezza massima dei natanti da diporto a
motore era fissata fino a tutto l’anno 2003 in 7,5 metri. -
LucaJeep.
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Grazie mille!!!!
Sono giorni che cerco ma non ero ancora mai riuscito a trovare un dato certo!!!!
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Fletche.
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Cmq. anche se considerati natanti dovevano essere iscritti e poi venivano declassati, ma circolavano sempre con il ibretto di navigazione, la mia vechia barca era stata acquistata nuova nel 2003-04, non ricordo di preciso, io la ho presa usata 10 anni dopo, quello che la ha venduta era il secondo proprietario, circolava come natante con il libretto del motore, che era un motore diverso rispetto a quello installato originariamente, ma aveva il libretto di navigazione ed era regolarmente iscritta, insomma un pastrocchio.
Infati ho dovuto cercare i primi proprietari, due tipi che avevano comprato la barca in società e poi avevano litigato, portarli da un notaio per farmi una delega e chiedere la cantellazione con la restituzione del certificato di omologazione.
Di solito si faceva l'estratto rid, ma avevo trovato delle sentenze favorevoli che mi hanno consentito di sostituire nel fascicolo della barca il certificato di omologazione originale con una copia autentica ed ho tenuto l'originale.
La declassazione prima era una limitazione della navigazione annotata sul libretto di navigazione, che consentiva di tenere le dotazioni di bordo entro le 3 miglia, che poi sono state portate a 6 e non quelle più onerose per la navigazione senza limiti nel mediterraneo, ma la barca rimaneva iscritta..
Natante pre-CE |
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