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Stavo girovagando sul web alla ricerca di un'alternativa al solito generatore con motore a scoppio. In barca lo usavo tenendomi a distanza dalle altre barche ormeggiate in rada, ma col camper diventa impossibile! Rischierei la fucilazione se dovessi accendere uno di quei rumorosi generatori... 
Ci sarebbe l'alternativa dell'inverter... a parte il fatto che a me non sono mai piaciuti, anche quello che avevo trovato in barca (non ricordo se un 400 o 500W) dopo poco tempo l'ho disinstallato. Scaldava parecchio e soprattutto consumava parecchio!!! Poi con quelle potenze ci fai ben poco, quindi via tra i cimeli...
La 220v a bordo, sia della barca o del camper serve?
La risposta è ni... tutto dipende da come organizziamo le nostre crociere, sia terrestri che per mare
Chi predilige stare in rada con la barca, oppure in libera col camper, non ha la possibilità di collegarsi alla colonnina del porto o del campeggio, quindi direi che in questo caso una sorgente a 220v diventa quasi indispensabile.
Ormai su tutte le barche e i camper troneggiano pannelli solari che aiutano le nostre batterie servizi e quindi diventiamo autonomi per quanto riguarda l'alimentazione a 12v in c.c., ma spesso si sente la necessità di accendere la Nespresso per un caffè in relax dopo aver pranzato a bordo. Spesso ci troviamo a fare la doccia e non possiamo poi usare l'asciugacapelli, insomma, ognuno di noi ha ormai assimilato alcune abitudini comportamentali che sono dure da eliminare, anche se parliamo di cose assolutamente non essenziali... Sono sempre stato il primo a sostenere che la vita in barca o in camper deve essere una sintesi della vita che pratichiamo normalmente, ma sono anche il primo a sostenere che ognuno vive la sua vacanza come meglio crede e perciò... viva le diavolerie che ci agevolano...
Tutta questa lunga introduzione per dire che finalmente credo di aver trovato il degno sostituto del generatore classico, cioè ill POWER BANK...!
Se navigate sul web ne troverete a bizzeffe, anche con prezzi stracciati che promettono migliaia di watt a disposizione... beh, quelli lasciateli stare, cineserie pure che in alcuni casi non dovrebbero nemmeno poter entrare nel nostro mercato. Non si scherza con l'elettricità, cavi sottodimensionati e componenti di dubbia qualità sono pronti a tramutarsi in un bel focherello... 
No, siamo seri!
Ecco, parlando di serietà mi sono imbattuto in un prodotto che secondo me è ben progettato e realizzato: parlo dei Power Bank della ditta BLUETTI. https://it.bluettipower.eu/
Ce ne sono di tutte le potenze, ma la mia attenzione è caduta su un paio di modelli adatti alle nostre esigenze e soprattutto anche alle nostre tasche!
Uno è questo: BLUETTI EB70 Power Station Portatile | 1.000 W 716 Wh secondo me 749,00€ spesi molto bene!
Ho visto anche quest'altro, novità assoluta, non credo che sia ancora in commercio, molto simile all'altro che ho postato, ma sicuramente con qualche miglioramento... si tratta del BLUETTI AC180
Non vedo l'ora di comprarlo per farvi vedere le sue prestazioni sul campo...
Anche se noi preferiamo fermarci nelle aree di sosta attrezzate, spesso durante le soste brevi, durante il viaggio, sentiamo la mancanza della Nespresso o comunque, viaggiando spesso anche d'inverno, i pannelli solari non aiutano molto la bs che inesorabilmente, durante le soste, perde velocemente la carica... 
Date un'occhiata ai link che ho proposto e fatemi sapere cosa ne pensate!!!
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Ecco un video promozionale della Bluetti:
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Rileggendo il mio post mi sono accorto di non aver presentato nella giusta maniera i Power Bank in generale… 
Infatti li ho paragonati ai generatori mentre, come dice la parola stessa, sarebbero degli accumulatori, quindi erogano energia precedentemente immagazzinata invece di produrla, ma il fatto che vengono equipaggiati già con un regolatore Mppt e sono dotati di un ingresso con connettori direttamente collegabili ad un pannello solare, allora sì che diventano produttori di energia e possiamo equipararli ai classici generatori.
In particolare i modelli che ho preso in considerazione utilizzano batterie LiFePo4, più sicure delle normali Litio!. -
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Ma come fai ad essere sempre il primo che scova le novità? Bravissimo ma, a prima vista, mi sembra comunque meno pratico di un buon e silenzioso gruppo elettrogeno. Per il camper, invece, sembra interessante. Però.... tutto questo aggeggio solo per il phon? A che altro può servire? Per la cucina mi sembra insufficiente.
Vero è che i gruppi elettrogeni davvero sileziosi per barca costano sui 20.000. -
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Vedi Grande Blu, come dicevo prima si puó fare a meno di tante cose non indispensabili… ma perchè rinunciare a un buon caffè espresso dopo aver pranzato sul camper? Idem per la colazione, anche se per l’occasione abbiamo riesumato la moka.
Ma poi non serve solo per la 220, una volta che ce l’hai a bordo puoi approfittarne per la ricarica dei vari ammennicoli elettronici che ormai sono di uso quotidiano, così facendo non stressi la batteria servizi! In pratica è come avere una seconda BS più evoluta
Senza considerare che in estate, il pannello solare produce più energia di quella che puó contenere la BS è quella che avanza potrei dirottarla per la ricarica del Power Bank
Insomma… amemigarba davvero tanto…🤪. -
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Girando e rigirando sul web mi sono imbattuto in quest'altro aggeggio... tutta un'altra cosa! In effetti, visto che devo prendere qualcosa, non avevo intenzione di rimanere limitato a solo 1 Kw e questa bestia, l'Anker Power 767 tira fuori ben 2400 Watt oppure il doppio 
con la batteria aggiuntiva!!!
Prezzo esorbitante... circa 3600 euro, ma ho trovato un'offerta a molto ma molto meno e non ho resistito... l'ho ordinato!!!
C'è da dire che è mostruosamente pesante... più di 30kg la base e circa 50kg con la batteria aggiuntiva, però si trasporta con le sue ruote e la manisglia estraibile. Comunque sul camper, una volta fissato, non si muoverà più dal suo posto.
In futuro dovrò installare sul tetto del camper altri pannelli solari per almeno 400w così da rendermi veramente autonomo per l'approvvigionamento di energia.
Di solito ci fermiamo nelle aree camper attrezzate, quindi avremo la possibilità di ricaricare la power station con la 220v della colonnina, ma nei viaggi spesso ci fermiamo in libera, dove capita e allora i pannelli saranno necessari!
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Scrivo la mia esperienza e le mie esigenze.
Il camper l’ho acquistato così com’è, non ci ho fatto modifiche.
La dotazione è la seguente:
- 2 batterie servizi da 100ah
- 1 pannello solare da 100 watt (penso)
- 1 generatore fisso dometic da 3kw
- 1 inverter fisso da 180 watt
Noi non sostiamo mai più di 2 notti nello stesso posto, quindi con gli spostamenti le batterie si ricaricano.
Il pannello ricarica abbastanza bene, c’è da dire che il nostro utilizzo è prevalentemente nei mesi più soleggiati, da marzo a settembre. Durante le giornate soleggiate vedo caricare costantemente dai 2 ai 4 ampere l’ora, quindi immagino una ventina o più al giorno.
Non lesiniamo l’uso dell’elettricità, spesso 2 tv accese, luci, doccie in camper (la pompa dell’acqua consuma parecchio), e con L’inverter ricarico le batterie delle bici elettriche, una alla volta, altrimenti l’inverter non regge. Ogni 2 ore di funzionamento dell’ inverter lo spengo perché arriva quasi a scottare, così lo lascio raffreddare almeno 1 ora.
Il generatore l’ho utilizzato solo una volta per caricare un po’ le batterie, alla fine serve solo a Giovanna quando deve asciugarsi i capelli con il phon a 220 volt.
Sul tetto non avrei spazio per altri pannelli, in quanto ho 3 oblò, il condizionatore, il pannello , 1 antenna a parabola e 1 antenna “normale”. -
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In effetti il prezzo che mi avevano proposto per l’Anker era troppo basso…. Infatti non mi è mai arrivato
Allora ho approfittato dell’offerta pre-vendita del Bluetti AC180 e cioè 999,00€ invece di 1199,00€
L’AC180 verrà commercializzato a partire da 15 giugno e non vedo l’ora di provarlo!
Nel frattempo ho prenotato per il nuovo camper 2 pannelli Nds modello BlackSolar da 185watt cadauno, quindi con 370 watt (nominali) dovrei riuscire a ricaricare il Bluetti in poche ore, almeno lo spero…🧐
Ieri ho parlato con il concessionario del camper che reagiva alla mia valanga di richieste tecniche sgranando gli occhi… ha detto che mi metterà in contatto con il loro tecnico…🤪
Queste le caratteristiche dei pannelli BlackSolar da 185w
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Queste le caratteristiche del Bluetti AC180 
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Tra l’altro questo giocattolino è anche bello esteticamente e contenuto nelle dimensioni…
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In questi ultimi giorni mi sto documentando per rivoluzionare l’impianto elettrico del nuovo camper in arrivo…
Mi sto appassionando perchè sto conoscendo apparati che ignoravo… o che ancora non avevano preso piede nel settore energia di bordo, senza distinzioni, barche o camper che siano!
Prendo spunto dal fatto che i nuovi motori euro5 e euro6 dispongono di un alternatore da almeno 100 A…
Per cercare di sfruttare appieno questa corrente generata, eliminando dispersioni varie, entrano in gioco degli accessori veramente all’avanguardia: si tratta dei nuovi “battery to battery” o booster.
I principali produttori fanno modelli simili, con qualche differenza, parlo di Victron, Nds, Sterling Power… a me piace molto la soluzione di quest’ultimo, parlo del modello BB1260 da 60A.
In pratica si tratta di un carica batterie di ultima generazione con la particolarità che non si alimenta con la 220 AC bensì con la 12 DC in uscita dall’alternatore. Questo strumento riesce a diminuire il tempo di ricarica delle BS anche di 5 volte, oltre a non stressarle come farebbe l’alternatore direttamente collegato ad esse!!!
Si collega semplicemente ai connettori positivi della BM e della BS rendendo inutile anche qualsiasi ripartitore di carica!!!
Entra in funzione automaticamente all’accensione del motore e, dopo aver caricato la BM, invia la carica alla BS.
Devo ancora approfondire… ma credo di aver capito che faccia la stessa cosa quando è in funzione il carica batterie, quindi potrei eliminare il collegamento CB/BS…!
Cerco di riassumere brevemente il mio progetto per il camper:
Metteró un commutatore all’ingresso della 220 per convogliare la corrente prelevata dalla colonnina verso il nuovo Bluetti AC180 che in posizione normale farà semplicemente da bypass, quindi alla centralina del camper arriverà la 220 come di consueto. Ma essendo l’AC180 anche un UPS, cioè un gruppo di continuità, nel momento in cui staccheró il cavo esterno dalla colonnina, lui si attiverà immediatamente continuando a fornire la 220 alla centralina.
Anche ai pannelli solari metteró un commutatore, con preferenza verso l’AC180 in modo da tenerlo il più possibile in carica. Avró 2 pannelli da 180 watt in parallelo, quindi 360 watt, anche se non sono il massimo, dovrebbero aiutare il Bluetti a mantenere una buona carica…
Come già avevo detto il concessionario mi guarda come se fossi un marziano…
spero che il tecnico che dovrà fare il montaggio sarà dalla mia parte!
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BS? BM? Sono troppo ignorante. Non sono capace di seguirti. Cosa significa? . -
.BS? BM? Sono troppo ignorante. Non sono capace di seguirti. Cosa significa?
BS = Batteria Servizi, BM = Batteria Motore, CB = Carica Batterie...
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Power Bank o Power Station, una piacevole sorpresa |
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